Форд Бронцо Р успешно завршава 2020 Баја 1000

Овај теренски тркачки модел покреће 2.7-литарски Форд ЕцоБоост мотор и 10-брзински Форд СелецтСхифт аутоматски мењач.

Форд је наставио са прототипом Бронцо Р, моделом камиона који је намењен теренским тркама.

Иконични модел се вратио. Бронко Р Тркачки прототипе, којим су пилотирали Камерон Стил, Шелби Хол и Фордов ветерански теренски тим, завршио је чувену трку класе 1000 Баја 2 за само 32 сата.

Ово није први пут да Бронцо улази у ову трку. СУВ доприноси историји такмичења Бронка у Баји од 1967.

„Када се Бронко вратио, рекли смо да ће наставити наслеђе прве генерације Бронкоса који је заувек променио теренски пејзаж, а данашњи завршетак показује да настављамо крвну линију Бронцо ’Буилт Вилд’“, рекао је он.

Овај модел је развијен у сарадњи са форд Перформансе, дизајн и развој компаније Геисер Брос. и шампион г. Трофејни камион Баја 1000, Камерон Стил, од којих су обојица осмислили потпуно инспиративан дизајн који ће вероватно бити нешто чему се љубитељи теренске вожње радују када предстојећи Бронцо буде представљен на светској премијери следећег пролећа.

Форд се нада да ће наставити да оставља свој траг са Бронцо-ом и наставити наслеђе бренда на Баји, што укључује прву укупну победу у класи 4×4 у класи Баја 1000 из 1969. године, подвиг који ниједан други произвођач није постигао од тада.

„Бронкова победа у Баху 1969. била је епска, која се није поновила ни после 50 година“, . „Снажне трке издржљивости су веома важан део наслеђа Бронка. Баја 1000 не само да нам пружа савршене услове да прославимо победу Рода Хола, већ нам такође пружа прави полигон за демонстрирање способности и издржљивости наших предстојећих трка у пустињи у Бронцо.“