Фиат Добло 1.6 16В СКС

Овај Добло није открио ништа ново, али је Фиат прерадио провјерени рецепт и саставио пријатељски аутомобил. У реду, неће победити на избору лепоте, али није тип момка, попут своје старије сестре Плурал, која не успева да убеди просечну особу. За Добла, стајање испред изложбеног простора чини одлуку лакшом.

Још је лакше ако му приђете на дохват руке. А најлакше је, као и са Мултиплеом, када их заведете. Дуго је Фиат нудио само слабе моторе за такав лични камион, али сада се можете одлучити за довољно снажан бензински мотор савременог дизајна. Овај мотор знамо из других Фиатових возила, али његови корени сежу у ране седамдесете.

Ипак, вешто је обновљен и модернизован како би се уверљиво сакриле године; има довољно обртног момента да одржи Добло живим при повлачењу и довољно снаге да чак и делимично напуњен аутомобил пристојно брзо остане на аутопуту. Па ипак, то је прилично незахтјевно, јер нисмо били у могућности измјерити више од 12 литара бензина на стотине километара, па чак и тада је то била захтјевнија вожња при мјерењу перформанси.

Добло је такође сличан данашњим Фиатовима: не превише племенити материјали ентеријера, шкрипа, са пуно простора за складиштење, бескорисни компјутер у возилу, груба синтетика на седиштима, неки неспретно постављени прекидачи, добра видљивост напред. Али Добло је више од тога: има сјајан, прецизан и (скоро тркачки) прави волан, високе (али преуске) спољашње ретровизоре, прецизну ручицу мењача на средини контролне табле, доста унутрашњег простора, тих мотор, добра изолација буке мотора.претинац) и његова велика унутрашњост је такође добро украшена.

Изнад ветробранског стакла је велика кутија, у кабини има много различитих кутија, а пртљажник је већ прилично велик. Дно му је обложено синтетичком тканином, због чега ствари у њему мирују током нормалне вожње, а недостају му неки трикови како да причврсти мање предмете пртљага.

Пртљажник се такође може повећати, али Добло не нуди ништа ново. Задња клупа је дељива са трећином, али можете преклопити само једну трећину или чак клупу; две трећине (десног) дела не могу се саме срушити.

Па, унутрашњост је импресивна не само по висини, већ и по запремини. Чак и задња седишта нуде бочно приањање и посебно ће се допасти онима који траже дугачак део седишта и много простора за главу. Добло у томе наводно нема праву конкуренцију.

Уз мало навикавања и толеранције, овај Добло вам може помоћи у многим задацима вожње. У граду не изгледа огромно, празник - барем по запремини пртљажника - није заштићен. Колица се такође могу брзо уклонити. Кажем вам, дани могу бити прилично срећни.

Винко Кернц

Фото: Винко Керз, Алеш Павлети.

Фиат Добло 1.6 16В СКС

Главни подаци

Продаја:	Авто Триглав доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	76 кВ (103 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	168 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	8,6 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - попречно постављен на предњој страни - отвор и ход 86,4 × 67,4 мм - запремина 1581 цм3 - компресија 10,5:1 - максимална снага 76 кВ (103 кс.) при 5750 о/мин - максимални обртни момент 145 Нм при 4000 о/мин - радилица у 5 лежајева - 2 брегасте осовине у глави (зупчасти каиш) - 4 вентила по цилиндру - електронско убризгавање на више тачака и електронско паљење - течно хлађење 6,8 ,4,5 л - моторно уље XNUMX л - променљиви катализатор
Пренос енергије:	Предњи точкови са мотором - 5-степени мануелни мењач - преносни однос И. 4,270 2,240; ИИ. 1,520 сати; ИИИ. 1,160 сати; ИВ. 0,950; в. 3,909; 4,400 задњи пут - 175 диференцијал - гуме 70/14 Р КСНУМКС Т
Капацитет:	максимална брзина 168 км/х - убрзање 0-100 км/х 12,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 11,1 / 7,2 / 8,6 л / 100 км (безоловни бензин, ОШ 95)
Превоз и суспензија:	5 врата, 5 седишта - самоносећа каросерија - предње једноструко вешање, опружни подупирачи, попречне шине, стабилизатор - задња крута осовина, лиснате опруге, телескопски амортизери, стабилизатор - кочнице на два точка, предњи диск (присилно хлађење), задњи добош , серво управљач, АБС , ЕБД - зупчаник управљача, серво
Масе:	празно возило 1295 кг - дозвољена укупна тежина 1905 кг - дозвољена тежина приколице са кочницом 1100 кг, без кочнице 500 кг - дозвољено оптерећење крова 100 кг
Спољашње димензије:	дужина 4159 мм - ширина 1714 мм - висина 1800 мм - међуосовинско растојање 2566 мм - предњи траг 1495 мм - задњи 1496 мм - полупречник вожње 10,5 м
Унутрашње димензије:	дужина 1650 мм - ширина 1450/1510 мм - висина 1060-1110 / 1060 мм - уздужно 900-1070 / 950-730 мм - резервоар за гориво 60 л
Кутија:	пртљажник (нормалан) 750-3000 л

Наша мерења

Т = 5 ° Ц, п = 1011 мбар, рел. вл. = 85%, Километража: 2677 км, Гуме: Пирелли П3000
Убрзање 0-100 км:	14
1000м од града:	36 година ( 143 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	16,4 (ИВ.) С.
Флексибилност 80-120 км / х:	25,6 (В.) стр
Максимална брзина:	168км / х (ИН.)
Минимална потрошња:	9,0 л / 100 км
потрошња теста:	10,7 л / 100 км
Кочиони пут при 130 км / х:	КСНУМКСм
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
Бука при 50 км / х у 3. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 50 км / х у 4. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 50 км / х у 5. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 90 км / х у 3. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 90 км / х у 4. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 90 км / х у 5. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 130 км / х у 4. брзини	КСНУМКСдБ
Бука при 130 км / х у 5. брзини	КСНУМКСдБ
Грешке у тестирању:	непогрешиво

оценка

• Фиат Добло 1.6 16В је добро моторизован аутомобил намењен младим, динамичним породицама. По још приступачнијој цени, нуди много простора, добре возне перформансе и прилично брз мотор. Међутим, ЈТД верзију такође вреди покушати!

Хвалимо и замерамо

унутрашњи простор

пртљажник

мотор

проводљивост

круг за јахање

унутрашњи материјали

задњи брисач

бродски рачунар