Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 кс – Тест на путу – Тест на путу
Тест Дриве

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 кс – Тест на путу – Тест на путу

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 ЦВ – Тест на путу – Тест на путу

Pagella

Више од спортског аутомобила, Фиат 124 Спидер је одличан ГТ за употребу током викенда. Забавно је за вожњу, али мека унутрашњост и гипки мотор чине га више пауком који хода него правим спортским аутомобилом. Потрошња је такође дискретна, никад претерана. Опрема је веома богата, завршне обраде су високог квалитета. Болна тачка је, наравно, место и за возача и за гепек, у који ипак може да стане пар колица. Цена није у билансу, али остали конкуренти у овом сегменту, осим једног ...

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

Италијански, али не превише: Фиат КСНУМКС Спидер дели оквир са Мазда Мк-5 али он има потпуно другачију личност. Нешто је дужи, удобнији и мекши од јапанског; а затим испод хаубе уместо мотора са атмосферским усисом је 1.4 л. Велики обртни момент са турбопуњачем.

Чак и изглед, упркос готово идентичним пропорцијама, више одговара личности Италијана. Фиат 124 Спидер је елегантан, меканих линија и има ретро додир.

Платнена хауба се отвара и затвара једноставним покретом руке и омогућава вам да у потпуности искусите – на боље или на горе – “паук искуство“. Али што је још важније, можете се забавити са 124 Спидер-ом, захваљујући погону на задње точкове и сувом и прецизном ручном мењачу са шест брзина.

Али сада да видимо како то функционише.

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

ЦИТИ

La Фиат КСНУМКС Спидер то свакако није тако лако као panda када тражите паркинг и радите са гужвама у саобраћају. Седиште је ниско до земље, видљивост позади је ограничена, а мењач и квачило нису баш лагани. С друге стране, инсталација је прилично удобна и не ломи вам леђа чак ни на ударцима и рупама. Мотор 1.4 турбо мултитхреадинг онда је заиста еластичан, па је скоро немогуће користити мењач. А постоји и паркинг сензори и камера за вожњу уназад који помажу – не мало – у маневрима.

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путуопрема није тежак и чисто спортски аутомобил.

ВАН ГРАДА

Тамо уз планински пут Фиат КСНУМКС Спидер даје најбоље од себе. Мотор снажно убрзава од 2.500 до 5.500 о / мин.као скоро сваки турбо, али то ради тако глатко и глатко. Брзина је (0-100 за 7,5 секунди и 215 км / х)али подешавање није исто као и за тежак спортски аутомобил. Аутомобил се, ако се гурне до крајњих граница, котрља и котрља; И онда морате да се знојите да бисте довели у питање задњи део, такође зато што не постоји диференцијал са ограниченим проклизавањем. У преводу: изађите из уског угла, потпуно се исправите и наћи ћете се са унутрашњим точком који клизи и са аутомобилом који наставља своју путању. Због тога је веома стабилан и сигуран, па је погодан и за оне без пилотског духа. Они који траже тркачко узбуђење, међутим, увек се могу усредсредити на верзију. Абартх.

аутопут

У лице Темпомат инсталиран у 120 км / х за 124 Спидер троше релативно мало (око 7 л / 100 км) и то је добра вест. Шуштање појаса и бука котрљања су, међутим, прилично непријатни, па ћете се након пар сати почети нервирати.

Једном речју, није погодан за дуга путовања, али се за мала путовања изван града понаша сасвим добро.

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

ЖИВОТ НА ДАСКИ

Lo пространство на Фиат 124 Спидер није много, тј седишта су танка, а управљач није подесив по дубини (као на Мазди). Контролна табла је, међутим, задовољавајућа својим дизајном и коришћеним материјалима. Врата су пресвучена кожом, а горњи део арматурне плоче је мекан, за разлику од модела. мазда. Контроле су такође интуитивне и на дохват руке, али има врло мало преграда за одлагање. Они виши од метар и осамдесет боре се да пронађу природну позицију за вожњу, док је звучна изолација проблем свима. Да будемо јасни, није као да возите Лотус Елисе, али вас 124 Спидер сваког минута подсећа да морате да будете паук. ИН Пртљажник од 140 литара је 10 инча већи од Мазде.али ипак довољно да прими два кола.

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

ЦЕНЕ И РАСХОДИ

La Фиат КСНУМКС Спидер Има цена депеша КСНУМКС евро и достиже 34.900 евра у америчкој верзији. Тамо Луксузна верзијас друге стране, тамо где већ постоји врло комплетна опрема, кошта 30.340 €. Не даје се на поклон, већ је то „фер“ цена, узимајући у обзир конфигурацију и тип аутомобила. Потрошња је такође дискретна: Хоусе најављује једну просечно 6,4 л / 100 км а у "стварном животу" можете лако возити 7л / 100 км.

Фиат 124 Спидер 1.4 Мултиаир 140 КС - Тест на путу - Тест на путу

СИГУРНОСТ

La Фиат КСНУМКС Спидер са активираним контролама, стабилан је и сигуран, а кочење се може побољшати.

ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИЈЕ
ДужинаКСНУМКС цм
ширинаКСНУМКС цм
висинаКСНУМКС цм
тежинаКСНУМКС кг
СтволКСНУМКС литара
ТЕХНИКА
мотор4-цилиндрични турбо
склоностКСНУМКС цм
Потенци140 Цв при 5.000 тежина
пар240 Нм до 2.250 улаза
РАДНИЦИ
0-100 км / хКСНУМКС секунди
Велоцита Массима215 км / х
потрошња6,4 l / 100 km

Додај коментар