Предња светла на пртљажнику аутомобила: оцена најбољих модела, савети за уградњу
Садржина
Предња светла заслепљују возаче надолазећих возила. Дакле, СДА (Правила пута) забрањује укључивање такве расвјете на јавним путевима.
Заљубљеник на терен који поштује себе зна колико је осветљење ван пута важно. Посебно ноћу. Рецимо вам детаљније зашто су фарови на пртљажнику аутомобила толико потребни.
Горње светло: оправдана потреба или трошак отпада
Ноћна вожња по неравном сеоском путу не оставља никакву сумњу у потребу за додатним осветљењем. Обични фарови се налазе испод нивоа вида возача: сенка чак и мале неравнине изгледа као јама без дна. Овај пут постаје заморан.
Поред тога, формат 4к4 укључује савладавање бродова, јуришне замке од блата, као и развој девичанских земаља. Фарови и фарови на бранику, већ попрскани и попрскани, гасе се испред водене баријере, претварајући аутомобил у слепо маче.
Додатно светло у пртљажнику аутомобила
Ситуација се мења постављањем расветних уређаја на кров. Сада су кормилареве очи испод нивоа светлосног тока: сенке нестају, а испред остају равномерно осветљена пространства. Од сада се бродови покоравају на светлости, а прљава „освета” из локва никако не допире до горњих фењера.
Најбољи фарови за пртљажник и за сваки новчаник
Питање присуства додатних рефлектора је затворено: без сумње, на горњем пртљажнику аутомобила биће лустер. Време је да разговарамо о томе које додатно осветљење изабрати и колико.
Кровни ЛЕД штап
Произвођачи комплетирају рефлекторе са три врсте сијалица: ЛЕД, халогене и ксенон.
ЛЕД светло
Разликују се у радном веку - до 30 хиљада сати, ниска потрошња енергије: лампа од 12 В (Ватт) ствара светлосни ток до 1500 лм (лумена). Да бисте постигли такву вредност осветљености, на пример, од "халогена", потребна вам је снага од 60 вати.
Халоген
Представљају цилиндар са пуферским гасом. Век трајања лампе - 2000-4000 сати, температура боје - 2800-3000 К (Келвин) одговара топлим тоновима, осветљеност - до 2000 лм. Фењери са таквим лампама се често користе као светла за маглу.
Ксенон
Извршите у облику боце напуњене моноатомским гасом. Њихов спектар је близу дневног светла, температура боје - 4100-6200 К (од неутралног до хладног сјаја), МТБФ - до 4000 сати. Недостаци: висока цена, радни век извора напајања је смањен честим пребацивањем светла у режиму близу далеко.
Budžet
За оне који воле да штеде новац, прикладна су задња светла са халогеним лампама, на пример ДЛАА ЛА 1003 БЕМ-В произведена у Кини. Цена фењера са монтажним носачем је хиљаду рубаља. Цена вам омогућава да саставите комплет за маглу чак и за веома похлепног љубитеља офф-роад-а.
Аллпин ЛЕД Беам фар
Аллпин ЛЕД сноп фар са жутим позадинским осветљењем ће добро доћи на тамном теренском терену. Век трајања - 30 хиљада сати, температура боје - 6000 К, снага - 80 вати. Овај сноп са светлосним излазом типа Цомбо: комбинује широк угао (600) сноп за осветљавање оближњег терена и уског (300) сноп светлости - за посматрање на удаљености од 400-500 метара.
Авераге цост
Уморан сам да причам о златној средини. Сегмент је јефтин, али и скуп - најмасовнији. И најдосаднији.
ИПФ 900 Ватер Прооф халогене фарове на пртљажнику аутомобила јапанске производње ће ценити и љубитељи ноћних путовања кроз поља и љубитељи фразе "цена-квалитет". У комплету се налазе две јединице снаге по 65 В. Фењери се не плаше прашине и влаге, спремни су да постану асистенти у освајању тешке непроходности. За сет траже 24 хиљаде рубаља.
ИПФ 900 водоотпорни халогени фарови
Ксенонски фар Хелла Луминатор Ксенон 1Ф8 007 560-561 са корисним дометом светлосног снопа од 400 м помоћи ће вам да дођете до места вечерњег риболова. Њиме ће бити одушевљен и пилот рели маратона Париз-Дакар, који ће маневрисати између кактуса ноћне пустиње.
Морате да платите за светло. Ово није слоган локалне стамбене канцеларије. Ово је сурова маркетиншка истина: немачки рефлектор је процењен на 28 рубаља.
Драг
Поново Немци: ЛЕД рефлектор Хелла АС 5000ЛЕД 1ГА 011 293-10170 Стрикер ХИД170Т вредан 43 хиљаде рубаља. За овај новац обећавају исти немачки квалитет и осветљеност од чак 5000 лм уз потрошњу енергије од 60 вати. Није лоше за почетак.
Заборавите на хладни сјај са температуром боје диода од 4700 К. Ово је скоро неутрално светло, скоро природно. Уграђени економични режим смањује потрошњу енергије на 30 вати. Додамо висок степен заштите од прашине и влаге и стакло отпорно на ударце. Добијамо добру и скупу немачку батеријску лампу.
ЛЕД рефлектор Хелла АС 5000ЛЕД
Фарови на пртљажнику аутомобила у облику сета ксенонских магленки ИПФ С-9Х14 коштаће 55 хиљада рубаља. Они нуде да плате толико новца за 35-ватне Д2С лампе са две јединице за паљење, заштитом од рефлектора од магле, бежичним прекидачем за укључивање/искључивање, природно светло (температура боје 4100 К).
Овај модел фарова ће самоуверено победити у номинацији "Најскупље магленке". Остаје да се номинује.
Уместо епилога
Питање колико је легално поставити рефлекторе на аутомобил забрињава многе. Могуће је, па чак и неопходно, „гвозденог коња“ опремити додатним осветљењем када је у питању припрема за ноћна путовања ван пута.
