Фар је неуједначен

У случају незгоде или чак мањег „удара“, фар или његова монтажа су оштећени. Међутим, замена фарова није тешка.

Фар је веома важан елемент који има значајан утицај на безбедност вожње. Да би правилно осветлио коловоз, мора имати одговарајућу структуру и квалитет. На тржишту постоји много фарова који не испуњавају никакве захтеве.

Цена или квалитет

Понуда рефлектора је велика и купац може имати потешкоћа у избору. Главни критеријум можда није цена, већ квалитет. А цене се веома разликују и зависе од модела аутомобила, произвођача фарова и места куповине. У већини случајева, фар кошта највише у овлашћеним радњама, али не увек. Ако имамо популаран модел аутомобила, неће бити проблема са куповином замене. Проблем је у томе што има много и ових замена.

На пример, Астра И.

За прву генерацију Опел Астре, постоји много избора. Рефлектор се може купити за само 100 ПЛН, али његов квалитет оставља много да се пожели. У понуди су и замене познатих произвођача расвете (Бош, Хела) које су и до 30 одсто јефтиније. од оригиналних фарова. Међутим, за Астру ИИ или Хонду Цивиц, оригинал ћемо купити јефтиније у овлашћеном сервису него добру замену.

 

Лоше замене

На тржишту постоји много фарова који не испуњавају никакве захтеве. Нису сертификовани и у многим случајевима се не могу правилно подесити јер немају јасну линију између светлости и сенке. Таква лампа такође изазива заслепљивање надолазећих возача. За такве фарове полиција ће нам узети потврду о регистрацији, а дијагностичар сигурно неће ставити печат техничког прегледа.

Означавање фарова

Фар мора имати слова и бројеве који идентификују његову намену. Најважније је велико слово Е са бројем у кругу. Слово означава ознаку одобрења, односно употребљивост, а број означава земљу одобрења фара. Узастопни бројеви на десној страни круга означавају број одобрења. Стрелица на рефлекторском стаклу је веома важна. Ако нема стрелице, онда је светло за десно, а ако има, онда за лево. Укључивање фарова за друга возила ће заслепити наилазећи саобраћај.

Такође можете пронаћи фарове (али веома ретко) са стрелицама са десним и левим шиљцима (на пример, неки Форд Сцорпиос), тј. са могућношћу подешавања светлосног снопа.

На фару ћете пронаћи следећа слова која одређују његову намену: Б - магла, РЛ - дневна вожња, Ц - кратко светло, Р - пут, ЦР - ниско и пут, Ц / Р ниско или пут. Слово Х значи да је фар прилагођен халогеним сијалицама (Х1, Х4, Х7), а Д - ксенонским сијалицама. На телу се такође могу наћи подаци о интензитету светлости и такозваном елевационом углу.

Ксенонс

Са ксенонским фаровима, возачи немају другог избора него да купују од дилара. Нажалост, цене таквих лампи су много веће. На пример, ксенонски фар Форд Мондео кошта 2538 ПЛН, док обичан фар кошта 684 ПЛН. За Хонда Аццорд из 2006, обичан фар кошта 1600 ПЛН, а ксенон 1700 ПЛН. Али ксенону треба додати претварач за 1000 злота и сијалицу за 600 злота, тако да цела лампа кошта не 1700 злота, већ 3300 злота.

Стандардни ксенонски фарови нису заменљиви јер ксенонски фарови захтевају аутоматско нивелисање и прање фарова. Наравно, у многим случајевима се такве модификације могу направити, али укупни трошак може бити и неколико хиљада. злоти.

модел аутомобила	Рефлектор цена у АСО (ПЛН)	Замена цена (ПЛН)
Форд Фоцус И	495	236 замена, 446 оригинал,
Форд Мондео '05	684	Замена 402, 598 Босцх
Хонда Цивиц '99 5Д	690	404 замена, 748 оригинал
Опел Астра И	300	117 замена, 292 оригинал, 215 Валео, 241 Босцх
Опел Астра ИИ	464	173 замене, 582 Хелла
Опел Вецтра Ц	650	479 zamena
Тоиота Цоролла '05 5Д	811	недостатак
Тоиота Карина '97	512	Замена 177, 326 Царелло
Волксваген Голф ИИИ '94	488	250 замене, 422 Хелла