Групна вожња на мотоциклима

Како безбедно возити у групи

Добра правила вожње ... од 2 мотоцикла

Мотоцикли су често сами, понекад у паровима и редовно у групама. Група значи разлике у годинама, искуствима, вештинама, карактерима, бициклима: све факторе који чине да се свако развија другачије.

Стога је циљ организовати групу која ће се безбедно кретати. Да бисте то урадили, постоје правила доброг понашања која обезбеђују безбедност сваког бициклиста и групе у свим околностима: у правој линији, у кривини, током претицања.

Организација шетње

Знати како се вози на путу је, пре свега, бити у стању да се раније организујете за пут!

• имају своје документа у добром стању: дозвола, регистарска карта, осигурање...
• бити на време да састанак, СА ПУНИМ (нема ништа досадније да цела група мора да стане на паузу)
• читамо путна књига пре
• указујемо назив и број телефона организаторакоји ће често бити откривач (мора да зна ко ће доћи и којим аутом да се припреми за стајалиште на бензинској пумпи)
• прихватамо чињеницу да шетња није трка
• не губимо никога у шетњи

Организација мотоцикала

Јахање у групи укључује посрнуле вожње (посебно не у једној датотеци), поштовање безбедних растојања и његово место у групи. У сваком случају, никада нећете проћи крај ножа.

Први мотоцикл игра посебну улогу:

• постављен је на леву страну стазе као "извиђач",
• она мора знати пут и водити друге,
• прилагођава своју брзину у поређењу са бициклом позади
• идеално, отварач носи флуоресцентни прслук

Други мотоцикл:

• требало би да буде најмањи офсет, или
• најнижа аутономија или
• којим управља најпочетнији бајкер.

Најновији мотоцикл:

• она контролише целу групу
• она упозорава на проблем позивања фарова
• води га искусни бајкер
• мора бити ефикасан и добро одржаван да никада не падне
• она мора бити у стању да стоји у реду у случају већег проблема
• идеално, онај који затвара носи флуоресцентни прслук

Вожња

У правој линији

Мали отисак мотоцикла омогућава вам да путујете по целој ширини пута. Усамљени, стојите на средини коловоза и чак сте мало померени од центра лево. У групи, мотоцикл мора бити постављен десно или лево од стазе, при чему сваки мотоцикл мора бити умакнут од оног који претходи и следи.

Ово омогућава стварање компактније групе и веће сигурносне удаљености без потребе да се избегне нежељено кочење у случају нежељеног кочења. Овај степенасти положај нуди додатну предност централног ходника за гледање који омогућава сваком бициклисти да види далеко.

У кривини

Постепено постављање остаје обавезно. Сада, савршено постављање на кривини омогућава савршену путању, а ако сте у низу блиских вируса, можете се вратити у једну датотеку.

НИКАДА се не заустављате у кривини. Али ако савијени бициклиста има проблем, настављамо да пронађемо сигурно и јасно видљиво место издалека.

Приликом претицања

Прво правило је да увек задржите своју позицију у групи. Сада ћете можда морати да престигнете другог учесника у саобраћају: камион, аутомобил... Затим се претицање врши једно за другим, у било којој улози, по редоследу воза. Дакле, сваки бајкер претиче, чекајући свој ред, а посебно чекајући да претходни бајкер престигне. Затим стане лево од своје траке и крене да хода када има довољно простора испред њега између возача и возила. Након што се возило прође, важно је да не успорите да бисте оставили простора за повратак следећем бициклисти.

Кључне препоруке:

• поштовати сигурносне удаљености
• увек задржи исто место у групи
• увек укључите показиваче правца у случају претицања
• Слободно током било ког успоравања позивате кочиона светла (светло и поновни притисак кочнице)
• пренети на водеће мотоциклистичке позиве на фарове оних који су одсечени од групе (црвено светло, спор ауто, квар итд.)
• будите на опрезу због страха од феномена успављивања повезаног са једноставним поштовањем
• избегавајте групе од више од 8 мотоцикала; онда се морају направити подгрупе, које ће бити добар километар одавде.
• не губимо никога

ОТАЦ

• поштовати кодекс аутопута
• не возите са алкохолом или под утицајем дрога у крви (такође пазите на одређене лекове)
• не возите тракама за хитно заустављање
• увек се заустави у безбедном положају
• бити видљив из других возила: фарова, показивача правца итд.
• захваљујући онима који напуштају пролаз