Вожња по леду
Позитивне температуре са падавинама током дана и вечерњи мразеви доприносе јутарњој поледици. Црни асфалт може да превари возача, јер на путу има такозваних наочала.
Саобраћајне незгоде на залеђеним коловозима дешавају се четири пута чешће него на мокрим коловозима и два пута чешће него на завејаним коловозима. 
Црни лед се најчешће формира када на тло падне киша или магла са температуром испод нула степени. У таквим условима, вода савршено пријања на површину, стварајући танак слој леда. Невидљив је на црним коловозним површинама, због чега се често назива залеђен.
Успавана будност возача који, возећи у екстремним условима по завејаним путевима, аутоматски повећавају брзину када виде црни пут, може имати трагичне последице. Када у току вожње аутомобил одједном постане сумњиво утишан и чини се да више „лебдимо“ него да возимо, онда је то знак да се највероватније возимо по савршено глаткој и клизавој површини, тј. на црном леду.
Најважније правило које треба запамтити када возите по леду је успоравање, импулсивно кочење (у случају аутомобила без АБС-а) и не изненадне маневре.
Приликом клизања по леду, аутомобил више није аутомобил, већ тежак предмет који јури у неодређеном правцу који не зна где да стане. То представља стварну претњу не само за самог возача, већ и за друге учеснике у саобраћају, укључујући пешаке који стоје, на пример, на аутобуским стајалиштима или шетају тротоаром. Стога и они треба да буду посебно опрезни током ледених услова.
Шта учинити ако аутомобил проклиза? У случају губитка вучне силе задњих точкова (преуправљања), окрените волан како бисте возило поставили на прави траг. Ни у ком случају не притискајте кочнице јер ће то погоршати прекомерно управљање.
У случају подуправљања, односно проклизавања предњих точкова при окретању, одмах скините ногу са педале за гас, смањите претходни окрет волана и лагано га поновите. Такви маневри ће вратити вучу и исправити колотечину.
Задатак је лакши за возаче чији су аутомобили опремљени АБС-ом. Његова улога је да спречи блокирање точкова при кочењу и на тај начин спречи проклизавање. Међутим, ни најнапреднији систем не може да заштити возача који вози пребрзо од опасности. Због тога је важно запамтити да своју брзину прилагодите условима на путу.
Извор: Ауто школа Рено.
