Овај сићушни Танк 100 долази у ваш Сузуки Јимни: Кинески бренд ГВМ се загледао у суперпопуларни СУВ

Танк 100 одговара вашем Сузуки Јимнију.

У Кини су се појавиле слике најмањег модела у брзо растућој линији резервоара ГВМ, а модел под називом Танк 100 јасно је усмерен на Сузуки Јимни.

Јимни је био велики успех у Аустралији, са својом популарношћу која је узроковала кашњења у испоруци и редове. Али ускоро би се на тржишту могла појавити још једна алтернатива: Танк 100, по величини и карактеру сличан јапанском СУВ-у.

Са нагласком на могућности теренске вожње, извештаји из Кине указују да је Танк 100 са петоро врата опремљен слабо опремљеним системом погона на сва четири точка са диференцијалом са три блокаде на моделима више класе.

Али можда је најзанимљивија вест о погонском систему: кинески медији наводе да Танк 100 покреће варијанте мотора Танк 300, укључујући 2.0-литарски четвороцилиндрични турбо бензинац са 167 кВ и 387 Нм, као и дизел мотор, који је наводно, такође мање развијен.

Ове снаге далеко премашују 75 кВ и 130 Нм које нуди Сузуки Јимни-јев 1.5-литарски бензински мотор, при чему се и Сузуки и Танк 100 такође нуде са ручним мењачем.

Док Танк 100 тек треба да буде потврђен, чини се да ће шири бренд бити лансиран у Аустралији, а ГВМ тестира моделе као што је Танк 300 да би прикупили повратне информације потрошача.

Ако буде лансиран у Аустралији, готово сигурно ће наћи тржиште, а потражња за Сузуки Јимни-јем је и даље „невероватна”.

„Потражња је и даље невероватна. Израстао је од онога где је био – тренутно има преко 2000 возила у резерви“, рекао је генерални директор Сузукија Мајкл Пачота. ЦарсГуиде крајем прошле године. „Током протеклих шест месеци, видели смо повећање наруџби купаца од 38 одсто.