Овај Генесис аутомобил је способан да напаја кућне апарате.

Нови Генесис Елецтрифиед Г80 је Генесисов први потпуно електрични модел као независни Хиундаи бренд, који се представља на тржишту електричних возила као луксузна и изузетно ексклузивна лимузина уз велике могућности.

Први потпуно електрични Генесис је овде, и зове се Елецтрифиед Г80, да, то је његово званично име. Осим закључане решетке која укључује прикључак за пуњење, изгледа као обичан Г80 изнутра и споља и има домет од 265 миља, према произвођачу.

Оно што је приметно је, међутим, да је овај аутомобил опремљен системом за пуњење од возила до возила (В2Л), што га чини мобилним генератором од 3.6 кВ који може да напаја кућне апарате као што су фен за косу, конзоле за игре, а можда чак и да пуни још један аутомобил. електрични. Вреди напоменути да је 3.6 кВ доста електричне енергије, ако се све узме у обзир.

Боја кућишта је ексклузивна за електричну верзију. То је нијанса Матира Блуе, али најважнији детаљ који треба приметити је соларни панел постављен на кров, за који бренд каже да помаже у побољшању енергетске ефикасности.

У унутрашњости, нови Елецтрифиед Г80 одише луксузом и ексклузивношћу. Атмосфера је топла и пријатна. Користе се природни и рециклирани материјали. Одрживо дрво и тканина направљени од рециклираних ПЕТ боца су неки од примера овога.

Како се пореди са другим аутомобилима?

Поређења ради, стандардни Про Повер Онбоард генератор има само 2.4 кВ, што Блуе Овал каже да је довољно за напајање алата и тестера потребних за изградњу дрвене палубе, или звучника, машине за кукурузне кокице и потребног пројектора. 85 сати пуштања филма о вожњи у вашем крају, почевши од пуног резервоара бензина. Такође може бити прилично добра мобилна кухиња.

Колико дуго ће трајати електрично филмско вече са Г80 или тацо постољем на увлачење остаје да се види, али у сваком случају, изненађујуће је да је Генесис одлучио да ово укључи у свој први електрични аутомобил, посебно имајући у виду да Тесла још увек поништава гаранције ако власници користе своја возила. као стационарни извор енергије“.

Ово би требало да буде стандард за све електрифициране аутомобиле у будућности, и не можемо смислити ниједан добар практичан разлог зашто то не би требало или не би било, осим, знате, трошкова.

Лако је замислити типичне употребе уграђеног генератора у нечему попут Ф-150 који је редовно присутан на градилиштима и слично, али нисам сигуран шта би просечан Генесис Елецтрифиед Г80 возач урадио са својим уграђеним генератором. у ватима. .

*********