Да ли је ово наследник Киа Стингер? Концепт Висион ФК са погоном на водоник сумњиво личи на болесну Кијину спортску лимузину.

Мислимо да концепт Висион ФК компаније Хиундаи групе изгледа страшно познато.

Хиундаи је открио више детаља о свом спортском аутомобилу на водоник, укључујући и то да је то сарадња са произвођачем електричних супераутомобила Римац, али при ближем прегледу изгледа познатије него што се на први поглед чинило.

Силуета Висион ФК је слична познатом аутомобилу Хиундаи групе, односно спортској лимузини Киа Стингер.

Ово се огледа у његовом лаганом профилу, широком ставу и чак линији прозора са великим детаљима укључујући бочне вентилационе отворе и задњи спојлер. Иако је ово далеко од потврде да се ради о неком јако модификованом Стингеру, сличност је неспорна.

Дефинитивно има шири траг од Стингера и има двоја врата како би се направио простор за задњи водоник и електрични погон, као и додатне усиснике ваздуха или вентилацију око задње осовине.

Хиундаи је такође открио да су компоненте електричног погона Висион ФК направљене у сарадњи са Римац-ом и да ће такође долазити са напредним функцијама векторисања обртног момента захваљујући поставци са два мотора, иако се обе налазе на задњој осовини.

Хиундаи каже да ће имати преко 500 кВ, 0-100 км/х за мање од четири секунде и домет од преко 500 км. Занимљиво је да такође комбинује сноп водоничних горивних ћелија са плуг-ин хибридним компонентама.

Решетка и ЛЕД светла више личе на Кију него било шта од Хиундаија.

Шеф одељења за истраживање и развој Хиундаи групе Алберт Беирман је признао да концепт ФК „тренутно не може да победи БЕВ” у погледу перформанси, „али смо тек на почетку – доћи ће време када ће конкуренција у мотоспорту бити веома тешко – заиста је тешко." вежба".

"Ово је додатна ситуација, мислимо да ће конкуренција у области спортских аутомобила убрзати развој", додао је он.

Тешко је порећи сличности у оквиру врата, линијама хаубе и мотивима каросерије Висион ФК.

Господин Беирманн је истакао „проблеме паковања“ технологије водоничних горивних ћелија као једну од препрека које треба превазићи, иако би системи теоретски могли бити лакши од својих електричних колега. Он се осврнуо на идеју да се Висион ФК поново прикаже у блиској будућности.

Након година слабе продаје упркос позитивном одговору штампе и ентузијаста, чини се да је судбина Киа Стингер и даље запечаћена јер ће фабрика која га производи у Кореји бити претворена за електрифицирана возила. Време ће показати да ли ће Хиундаи група градити на наслеђу Стингер за овај потенцијални модел који следи у свом следећем поглављу без емисија.

Чак и задњи поклопац и светлосне шипке Висион ФК-а изгледају као Стингер.

За сада, бренд је потврдио да више неће развијати нове платформе и компоненте мотора са унутрашњим сагоревањем са циљем да електрификује читав свој асортиман до 2028. године, било у облику батерија или водоничних горивних ћелија.