Сваки возач би требало да буде у могућности да то уради. Међутим, вреди освежити своје знање - 7 једноставних савета

За многе возаче, техника скретања је велики проблем. Стручњак саветује како да оптимизујете путању на ефикасан и безбедан начин.

Вожња кривудавим путевима је и забавна и изазовна. Овде возачи могу тестирати своје возачке вештине. Нажалост, врло често, инерција узрокована померањем тежине током вожње отежава скретање возачима.

„Вожња возила које пружа најбољу вучу, стабилност и максималне перформансе помоћи ће нам да се сигурније крећемо на овој врсти пута. – каже Ангел Суарез, менаџер физике возила у СЕАТ СА – Такође је вредно вежбати своје вештине скретања у кривинама у безбедном окружењу да бисте стекли искуство које ће вам добро доћи у ситуацијама које захтевају брзу и прецизну вожњу.

Ево неколико једноставних правила која ће вам помоћи да ефикасно нацртате углове.

1. Упознајте се са планом пута пре него што кренете на пут

Доброг возача карактерише способност предвиђања догађаја на путу, а познавање пређене руте омогућиће му да делује испред кривине. Због тога, за ефикасну вожњу, потребно је унапред проучити карту руте, на пример, планинску руту.

2. Водите рачуна о стабилности аутомобила

Ако треба да кочите или промените брзину, урадите то пре уласка у кривину. Снажно кочење у уској кривини може довести до губитка тракције, чак и ако је ваше возило опремљено АБС-ом.

– Најбоља стабилност се постиже када су точкови возила равни, а тежиште ниже Суарез објашњава.

3. Прилагодите свој стил вожње условима на путу

Брзина и кочење морају бити прилагођени условима на путу. Не можете да скренете на исти начин по сунчаном дану или ноћу. Такође је немогуће у кишној или магловитој аури, или на леденој површини.

Такође погледајте: Крај мотора са унутрашњим сагоревањем? Пољска се залаже за забрану продаје 

4. Останите у својој траци

Ток скретања треба да прати што је могуће глаткију кривину уз задржавање сопствене траке. У првој фази маневра исправно је бити што ближе спољној ивици скретања како би се добило што шире видно поље. Док возило улази у скретање, изаберите своју путању тако да будете на унутрашњој ивици, пролазећи кроз средину скретања док остајете у својој траци.

– Бочни путеви су обично уски. Упозорење о напуштању траке је веома корисно када користите ове путеве. - сумира стручњак.

5. управљати воланом

Руке увек треба да буду правилно постављене на волан, оптимално лево у 10:00 и десно у 14:00. Ово је посебно важно приликом скретања, иначе ће бити тешко побољшати путању кретања.

- Главно је да се волан окреће постепено, без наглих покрета, уз одржавање константне брзине. У спортском режиму, чвршће вешање и управљање пружају већу сигурност. Суарез каже.

6. Убрзање при изласку из скретања

Након скретања, када су точкови исправљени, убрзање помаже возачу да изађе из кривине уз максималну стабилност и припреми се за следећи маневар.

„Овде, као и на свим другим деловима кривине, глатка вожња је главни предуслов. Сада све што треба да урадимо је да уживамо у вожњи и погледу. Суарез је одушевљен.

7. Придржавајте се путоказа

Они не само да указују на смер следећег скретања, већ и одређују границу, захваљујући којој возач може прилагодити брзину преовлађујућим условима на путу.

За оне који се осећају несигурно када скрећу у тешким временским условима, курсеви безбедне вожње могу бити од помоћи. За оне возаче који воле кривудаве путеве и осећају се самопоуздано на њима, препоручујемо 3 сликовите руте у Пољској:

• Дрога Сту Закретов је деоница која повезује Радков и Кудова-Здрој (део покрајинског пута 387), прави ужитак за оне који воле кривине и прелепе погледе.
• Пољски Нирбургринг - стаза од Старог Виса код Лиманове до Залеша укључена је у Европско првенство у брдским тркама. Има 33 окрета.
• Мазурски лукови – необична рута Олштинек – Пиш, која повезује Вармију и Мазуре, позната је возачима по дугим и брзим луковима.

Погледајте такође: Јееп Цомпасс у новој верзији