Ове Инди 500 плоче ће вас ставити у пету брзину

Двадесет и деветнаест је 103. трка Највећег спектакла у тркама. Тридесет шест аутомобила ће се поређати за старт у легендарној циглани у Индијанаполису у најпознатијој и најпрестижнијој ауто трци у Америци. Сви возачи ће се борити за победу и прилику да попију млеко у кругу победника, али само један ће победити. Током своје историје, Инди 500 је видео неке од најбољих возача и тимова на свету да се такмиче за Борг-Варнер трофеј у више од 200 напорних кругова. Ево најбољих рекорда који ће вам помоћи да се припремите за овогодишњу трку.

Нећете веровати колико је година имао најмлађи победник!

Најбржи просечни проценат победа

Почећемо са рекордом који сумира брзину Инди 500…. У 2013. години, Тони Канаан, тркајући се са тимом КВ Рацинг Тецхнологиес, ​​победио је у трци са највећом просечном брзином икада забележеном.

На путу ка карираној застави испред Рајана Хантер-Реја, Канаан је у просеку имао 187.433 мпх током 199 кругова. Прилично је брзо. Замислите какво бисте узбуђење доживели да вам је дозвољено да возите аутопутем три пута брже него што вам је дозвољено да радите!

Најнижа просечна стопа победа

На супротној страни спектра, најнижу просечну победничку брзину поставио је Реј Харун на Мармон оси 1911. године. Његова просечна брзина преко 200 кругова била је 74.59 мпх. Иако ова цифра можда сада није импресивна, 1911. је била проклето брза.

Поређења ради, Форд Модел Т из 1911. имао је највећу брзину од око 40-45 мпх. Исте године се појављује и први званични Индианаполис 500 какав познајемо. Улаз кошта 1 долар.

Најбржи круг у трци

Године 1996. бивши возач Формуле 1 Еди Чивер поставио је рекорд круга који и данас стоји. Током трке, Цхеевер је завршио круг брзином од 236.103 мпх. Упркос свом рекордном кругу, Чивер је завршио трку на 11. месту.

Многи возачи су покушали, али ниједан није могао да парира Цхееверовој брзини тог кобног дана. Две године касније, Цхеевер је освојио 500 у Инстант Цлассицу.

Наставите да сазнате који невероватни јахач има највише узастопних победа на Инди 500!

Већина победа у каријери - возач

Три јахача деле ову невероватну и посебну част и сви су легенде за себе. АЈ Фоит, Ал Унсер и Рицк Меарс су освојили Инди 500 по 4 пута. Воитх је то урадио 1961, 1964, 1967. и 1977. године.

Унсер је извео своју квадрилогију 1970, 1971, 1978. и 1987. године. Мирс је комплетирао сет 1979, 1984, 1988 и 1991. Једном победити у трци је посебно, понављање те чини једним од најбољих, а ако то урадиш четири пута, постајеш легенда.

Победе у каријери - Тим/власник

Роџер Пенске се повукао из тркачких аутомобила 1965. године. Учествовао је у две трке Формуле 1, био је четвороструки СЦЦА вицешампион, победио је на НАСЦАР Лате Модел Раце на Риверсиде Спеедваи-у 1963. године и важио за изузетно талентованог возача.

Међутим, његов таленат као власника тима је вероватно већи јер је освојио Инди 500 15 пута. Његова прва победа стигла је са Марком Донахјуом 1972. године, а последња 2018. са Виллповером.

Највише узастопних победа – возач

Пет возача је освојило Инди 500 заредом. До данас нико није успео да победи у трци три пута заредом, што сведочи о тежини трке и размерама такмичења.

Возач Вилбур Шо је победио 1939. и 1940. године, Мори Роуз 1947. и 1948. године. Потом је победио Бил Вуковић 1953. и 1954. године, док је Ал Унсер победио 1970. и 1971. и Хелио Кастроневес 2001. и 2002. године.

Најмлађи победник

Трој Рутман је победио на Инди 1952 500. са непуних 22 године и 80 дана. Трој се још осам пута такмичио на 500, али је завршио само два пута јер је имао механичке проблеме у 6 од тих осам покушаја.

Тридесет пет касније биће постављен још један рекорд, али не и Рутман. Најстарији возач који је икада освојио Тхе Греатест Спецтацле ин Рацинг ући ће у победнички низ.

Погоди ко би то могао бити?

најстарији победник

Легендарни Ал Унсер је најстарији возач који је победио у трци Инди 500. Остало му је пет дана од свог 48. рођендана када је победио у трци 1987. године, што је била његова последња од четири Инди 500 победе.

Унсер је наставио да се трка све до 1994. године када се повукао након што је покушао да се квалификује за 500 са 55 година. У време пензионисања био је један од најстаријих спортских тркача.

Највећи резултат међу женама возачима

Ово је рекорд који ће сигурно пасти у блиској будућности. Све више и више талентованих возачица проналази свој пут у мото спорту највишег нивоа и спорт у целини је много бољи за њега. Док се не појави следећа звезда, најбољи женски пилот Инди 500 биће Даница Патрик.

2009. године, Патрик, који је тада возио за Андретти Греен Рацинг, заузео је почасно 3. место. Има једну победу у каријери у Индицар серији, на Инди Јапан 300 у Твин Ринг Мотеги 2008.

Највећа маргина победе

Француска тркачка звезда Јулес Гоук држи рекорд за најдужу маргину победе у трци Инди 500: невероватних 13 минута и 8.4 секунде у трци 1913. године. Гу је такође био први Француз и Европљанин који је победио у трци.

Пријављено је да је током вожње попио четири боце шампањца и рекао: „Без доброг вина не бих могао да победим”. Следеће године, вожња у пијаном стању је забрањена на Инди 500 из очигледних разлога.

Најмања маргина победе

Године 1992. догодио се епски финиш Инди 500: двоструки победник Ал Унсер Јр. је победио Скота Гудијера за само 2 секунде! Потребно је више времена да се прочита реч „брзо“ него растојање између два аутомобила.

Ово је била прва година Гоодиеар-а на стази Инди. Поново је заузео друго место 1997. и завршио други у класи у Ле Ману 2. возећи аутомобил Порсцхе ГТ из 1996. године. Тако близу и тако далеко.

А унапред ћемо сазнати ко је од возача прошао највише кругова на Инди 500 свих времена!

Већина кругова у каријери

Од 1965. до 1990., а затим поново од 1992. до 1993., легендарни Ал Унсер се такмичио на Инди 500. Иако има четири победе на свом кредиту, он такође може да тврди да има највише кругова на стази са 644 круга. вишегодишња каријера са 27 каријера почиње.

Још невероватније је да је 1978. Ал Унсер освојио Инди 500, Поцоно 500 и Онтарио 500. То су три победе од 500 миља у једној години!

Лапс Лед Дуал Рецорд

Трка 1912 Инди 500. била је јединствен догађај и значајна је по томе што је возач држао рекорд по броју одвожених кругова у трци без победе, као и по најмањем броју кругова које је возио победник!

Ралпх ДеПалма је водио трку у трећем кругу и почео је да се удаљава од терена. У 199. кругу од његових 200, његов аутомобил је изгубио снагу на задњој страни. Он и његов механичар гурнули су аутомобил преко циљне линије да би завршили са највише кругова у трци (196) иза победника Џоа Досона који је водио најмање кругова од свих победника са два.

Већину кругова вози почетник возач

Двоструки шампион Инди 500 Хуан Пабло Монтоја водио је 167 од 200 кругова на путу до своје победе 2000. године. Ово је најбољи резултат икада за почетника у Инди 500.

Монтојина победа те године била је прва за почетника од 1966. године. Требало му је 15 година да оствари другу победу откако је 15. завршио на 2015. месту на табели. Овај 15-годишњи размак између победа служи као одличан подсетник колико је тешко савладати Инди 500.

Јахач је предводио већину Инди 500 трка и следећи је на овој листи!

Већина трка је завршена без победе

Рек Маис има сумњиву репутацију јер је водио Инди 500 девет пута, али није успео ни једну од њих да претвори у победу. Мејс је био несумњиво брз, стартовао је четири пута у трци са стуба и из првог реда седам од 12 пута колико се такмичио у Индији.

Нажалост, његови најбољи резултати су били 1940. и 1941. када је у обе трке завршио као други. Нажалост, Мејс је погинуо у саобраћајној несрећи током трке 1949. у 36. години.

Највише победа са пол позиције

Рицк "Роцкет Рицк" Меарс има рекордне четири победе на Инди 500. Једнако запажено, освојио је три од њих са пола (1979, 1988, 1991). Мирс је такође троструки шампион Индикар серије који је освојио круну 3, 1979. и 1981.

Рику Мирсу није страно да почиње у првом реду. Рик Мирс има 38 Индицар пол позиција у својој каријери. Данас, икона Инди ради као консултант за Пенске Рацинг и Хелио Цастроневес.

Већина каријера Инди 500 почиње

Друга спортска легенда, АЈ Фоит, има запањујућу статистику. Заједно са четири победе на Инди 500, Воитх има највише стартова у каријери од свих тркача од 35 година. Тако је, он се трка на Инди 500 сваке године 35 година узастопно од 1958.

Воитх је такође јединствен као возач тркача јер је учествовао и у аутомобилима са предњим и задњим мотором; његове четири победе су равномерно подељене између две конфигурације.

Најмањи број аутомобила на циљу

Трка Инди 1966 500. требала је бити једна од највећих трка свих времена. Терен је био препун неких од најталентованијих возача света, укључујући Сир Јацкие Стеварт, Јим Цларк, Марио Андретти, Грахам Хилл, Ден Гурнеи, Парнелли Јонес, Ал Унсер, АЈ Фоит и Цале Иарбороугх.

Данас се ова година са жалошћу памти као година најмањег броја аутомобила на циљу: само 7 од 33 стартера је прошло пуних 200 кругова. Несрећа у првом кругу довела је до уништења 11 аутомобила, а још 15 судара због механичких проблема.

Најнижа почетна позиција победника

Троструки победник и члан Куће славних Луис Мајер започео је Инди 3 1936. на 500. месту. Те године је однео победу, своју трећу од 28 победа, док је водио 500 кругова. Мејер се пензионисао као возач '96. и вратио се да ради као механичар и конструктор мотора.

Заједно са Дале Дракеом, он ће преузети управљање фабриком мотора Оффенхаусер и заједно ће дизајнирати и производити Меиер-Драке Оффи моторе који ће доминирати Инди тркама. Ови мотори су покретали сваког победника Инди 500 веома дуго.

Најмање заустављања у боксу

Стајања у боксу су постала део трке и део стратегије трка. Њихово коришћење у своју корист често одређује ко побеђује, ко губи и ко мора да потроши много горива да уштеди време да би стигао до краја трке.

Да ли бисте веровали да су у историји Инди 500 четири аутомобила завршила целу трку без иједног заустављања у боксу? Дејв Еванс је то први урадио 1931. године, затим Клиф Бергер 1941., Џими Џексон 1949. и Џони Манц 1949. године.