Електрични скутери и саобраћајна правила: правила се још увек слабо разумеју
Правила која регулишу употребу електричних скутера на јавним путевима, а која су интегрисана у правилник о путевима од 2019. године, још су мало позната корисницима.
Од 25. октобра 2019. електрични скутери подлежу посебним правилима која регулишу њихово кретање по корисној рути. Док 11% Француза редовно користи електричне скутере и друга приватна моторна возила (ЕДПМ), само 57% зна за правила, према недавној студији Француске федерације осигурања (ФФА), Ассуранце Превентион и Федерације осигурања. Специјалисти за микромобилност (ФП2М).
Конкретно, 21% испитаника не зна да је вожња тротоарима забрањена, 37% да је брзина ограничена на 25 км/х, 38% да је забрањено возити аутомобил 2 и 46% да је забрањено. забрањено је носити слушалице или држати телефон у руци.
Поред усклађености друмског саобраћаја, студија поставља и питање осигурања. Само 66% власника електричних скутера зна да је осигурање од одговорности према трећим лицима обавезно. Само 62% је рекло да су га купили.
„Годину дана након укључивања електричних скутера и других ЕДПМ-а у Правилник о друмском саобраћају, аспекти осигурања и, шире, концепт одговорности остају нејасни за многе кориснике. Међутим, да би заштитили све учеснике у саобраћају, сви морају да се осигурају пре употребе ЕДПМ-а. Сви актери сектора треба да наставе да се едукују о овој обавези о осигурању.”објашњава Степхане Пенет, заменик генералног представника Француске федерације осигурања и представник удружења Ассуранце Превентион.
