Електрични скутер: ускоро ће вам требати кацига?
Као део текуће дебате око Закона о оријентацији на мобилност, члан ЛаРема из Хаутс-де-Сеине-а жели да наметне кациге и рукавице на електричне скутере.
Да ли ће корисници електричних скутера ускоро бити ограничени као власници скутера? Ако још ништа није урађено, неки изабрани званичници напорно раде на бољем регулисању ових редовно додељених уређаја. Ово се посебно односи на Лориану Росси. Што се тиче безбедности, посланик из Хаутс-де-Сеине-а сматра да „ треба ићи много даље “. На питање БФМ Парис, он сматра да је неопходно "обавезати ношење кациге и рукавица". ” Безбедносни проблем и за возаче и за пешаке. „Она оправдава.
Према речима Лоријане Роси, „300 повређених и 5 смртних случајева” су прошле године последица електричних скутера. Најновији фатални инцидент догодио се 15. априла, када је осамдесетогодишњи мушкарац погинуо у Хаутс-де-Сеинеу од удара електричног скутера.
Поред ношења кациге и рукавица ради боље заштите корисника, ЛРЕМ МП такође жели да машине учини видљивијима. Ово се посебно односи на присуство обавезног сирене и знака " рефлектујући уређај напред и позади »
Неким електричним скутерима ускоро ће бити забрањена продаја
Ако се редовно истиче понашање појединих корисника, онда се доводи у питање безбедност појединих машина, јер су производи понекад упоредиви са једноставним играчкама. „Џунгла”, што би нови европски стандард требало да дозволи.
« Циљ овог стандарда (НФ ЕН 17128) је да побољша ниво безбедности производа. „Објашњава БФМ Јоцелин Лумето, генерални директор Федерације професионалаца за микромобилност (ФП2М).
« Стандард ће захтевати, на пример, точкове од најмање 125 мм, док неки модели који се тренутно продају могу бити само 100 мм. Он наставља. Поред тога, ту су предња и задња светла и звучни упозоравајући уређај, као и стандард за системе који омогућавају склапање возила.
Брзина је такође у срцу новог стандарда. Ово би требало да ограничи брзину на 25 км/х или чак и мање за одређена возила, као што су жироподи или жироскопи, који имају дужи зауставни пут.
