Електрични мотоцикли и скутери: технички прегледи ће ускоро постати обавезни
У складу са европским обавезама, техничке контроле за моторне двоточкаше ступиће на снагу 2023. године. Електрични модели су такође погођени.
12.08.2021 – 17. МАЈ : Како се наводи у саопштењу Министарства саобраћаја АФП-у, на захтев Емануела Макрона обустављено је успостављање техничких контрола над возилима на два точка. „Министар се договорио са федерацијама да се поново састану на почетку академске године ради широке дискусије о разним питањима која их се тичу.Секретар за штампу министарства рекао је за АФП.
Технички преглед за путничке аутомобиле постоји већ дуги низ година, а технички преглед моторизованих двоточкаша ускоро постаје обавезан. Декрет 9-2021, објављен августа 1062. у Службеном листу, дефинише имплементацију новог система. Увођење техничких контрола за двоточкаше у Француској, које је 2015. најавила влада Мануела Валса, у складу је са европском директивом. Објављен 2014. године, захтевао је да свака држава чланица успостави 1er јануар 2022 – технички преглед моторних возила са два и три точка изнад 125 цм.
У Француској техничке контроле неће бити на снази до 1er јануара 2023. Ово ће утицати на све скутере и мотоцикле од 50цц. Видите, термичка или електрична, као и возила без дозволе (квадрицикли).
Ажурира се сваке две године
Према државној уредби, мора се извршити техничка контрола " у року од шест месеци пре истека периода од четири године од дана њиховог првог пуштања у промет »И ажурира се сваке две године. У случају аутомобила, ово ће бити обавезно пре било какве препродаје возила.
За моделе који су већ у оптицају, декрет наводи следећи распоред.
| Датум регистрације | Датум првог техничког прегледа |
| Sve do 1er Јануар КСНУМКС | 2023 |
| 1er Јануар 2016. > 31. децембар 2020 | 2024 |
| 1er Јануар 2021. > 31. децембар 2021 | 2025 |
| 1er Јануар 2022. > 31. децембар 2022 | 2026 |
Електричне карактеристике
Техничка контрола се мора извршити у овлашћеном контролном центру. У овој фази листа различитих контролних тачака није дистрибуирана.
За електрични аутомобил, вероватно је да одређени елементи допуњују уобичајене нагласке. То се већ односи на техничку контролу електричних возила која обухвата 11 специфичних контролних тачака.
