Електрична возила и како они раде

За неколико година, укупан број потпуно електричних модела аутомобила порастао је са неколико одабраних, скупих на преко десетине, при чему је већина великих брендова и неколико нових компанија унеле своје најбоље технологије и иновације у ове моделе. Пошто се технологија стално мења како би се створила возила која су боља за потрошаче, било је много опречних извештаја о њиховој безбедности, „зелености“ и погодностима. Иако постоји много ствари које треба узети у обзир при куповини аутомобила, електрична возила су данас много практичнија него што људи мисле. Да бисте их у потпуности разумели, морате почети гледајући како електрична возила раде. Такође можете израчунати колико километара ћете возити и ваш идеалан распон цена. Стручњаци за истраживање у Тхе Ридесхаре Гуи саставили су комплетан водич за електрична возила који узима у обзир километре по галону, цене возила и километражу најбољих возила за возаче и власнике возила са дугим путовањима.

Прво, морате схватити да иако традиционални аутомобили и електрични аутомобили могу изгледати исто споља, са сличним каросеријама, ентеријером, па чак и палетама боја у поређењу са хибридним и бензинским панданима, унутрашњост аутомобила је потпуно другачија. технологије којима се може дати било који облик. Без обзира на конкретан модел, електрично возило се обично састоји од три главна дела: јединице за складиштење енергије, контролне јединице и електране. Батерија за складиштење енергије је обично батерија високог квалитета, од којих је најчешћа велика хемијска батерија. Контролор је мозак операције, капија за погонски систем, који често претвара наизменичну струју у једносмерну. Електрана ову снагу претвара у физичко кретање, делујући као електрични мотор. Највише личи на традиционални мотор, иако је често неколико пута мањи.

Међутим, у електричним возилима различитих компанија, три главне компоненте су веома различите. На пример, електрични мотор не мора да буде на предњем делу аутомобила, већ се може монтирати позади. Можете имати више електричних мотора, чак и по један за сваки точак. Можете имати више контролера. Компонента за складиштење енергије може бити огромна литијум-јонска батерија (као у паметном телефону), оловно-киселинска батерија, батерија са водоничним горивним ћелијама или нека друга нова технологија. Због тога се домет на многим електричним возилима толико разликује: саме јединице за складиштење енергије веома се разликују. Затим, када додате плуг-ин хибриде са резервним мотором на гас, настају додатне компликације.

У конвенционалном аутомобилу, серија несталних, хаотичних, мањих експлозија се стално дешава унутар мотора, производећи издувне гасове које електрична возила не производе. Традиционални аутомобил користи енергију поновљених експлозија да створи кретање. У електричном аутомобилу, у суштини узимате енергију из локалне електране и користите ту енергију да вас покреће. Због тога су електрични аутомобили готово опасно тихи (не раде на константне експлозије) и зашто је имати станице за пуњење толико важно (да би добили више енергије из електране). Многи власници електричних возила ће се одлучити за уградњу пуњача у свој дом ради удобности. Потпуно пуњење типичне батерије електричног аутомобила са дометом од 2.64 миље кошта око 70 долара. У комбинацији са кровним соларним панелима, цена пуњења електричног аутомобила може постати скоро нула (а обично добијате и пореске кредите). Обично се електрично возило може пунити преко ноћи (за око шест сати), али Телса "Суперцхаргер" станице могу напунити електрична возила за око сат времена.

Нове технологије у електричним возилима обезбеђују ниже емисије издувних гасова од колевке до гроба, ниже трошкове одржавања и мање буке и вибрација. Иако је главна брига за многе и даље домет у поређењу са пређеним миљама дневно (јер је домет на овим возилима често испод 70 миља са једним пуњењем), трошкови су се значајно смањили, а најјефтиније верзије почињу од нешто више од 21,000 1859 долара. . Постоји разлог зашто је први електрични аутомобил измишљен XNUMX. године, али до сада није усавршен: промена је тешка због потешкоћа у стварању нових станица за пуњење, побољшања технологије како би била удобна за коришћење и суштински преиспитивања многих наших идеја . аутомобили. Али иако је овај напредак понекад био спор, био је на боље и наставиће да се побољшава у будућности.

• О потпуно електричним возилима
• Како функционишу електрична возила?
• Енергија 101: Електрична возила
• Резиме електричних возила
• Временска линија: историја електричног возила
• Како функционишу електрична возила на батерије?
• Како и где пунити електрична возила
• Како напунити свој електрични аутомобил
• Основе: конвенционална, хибридна и електрична возила
• Водич за сва ваша питања о електричним возилима
• Олакшице од пореза на енергију за електрична возила са прикључком
• Које врсте плуг-ин електричних возила постоје?
• Тренутни трендови: Водич за куповину електричних возила
• Електричним возилима следеће генерације можда никада неће бити потребна замена батерије
• Увод у обележавање електричних возила
• Минимални захтеви за звук за хибридна и електрична возила
• Енергија у покрету: електрична возила
• Плуг-ин хибриди против електричних возила: шта је право за вас?
• Будућност: батерија за електрични аутомобил који ће вас одвести од Париза до Брисела и назад
• Послови аутотехничара