Електрични аутомобили будућег Генерал Моторс-а представиће први систем бежичног управљања батеријама у индустрији
ДЕТРОИТ Генерал Моторс ће бити први произвођач аутомобила који ће користити скоро потпуно бежични систем управљања батеријама, или вБМС, за масовна електрична возила. Овај бежични систем, развијен заједно са Аналог Девицес, Инц., биће главни фактор у ГМ-овој способности да напаја многе различите типове електричних возила из уобичајеног пакета батерија.
Очекује се да ће ВБМС убрзати време за пласирање ГМ-ових електричних возила на погон Ултиумом, јер није потребно време за дизајнирање специфичних комуникационих система или редизајнирање сложених шема ожичења за свако ново возило. Уместо тога, вБМС помаже у обезбеђивању скалабилности Ултиум батерија за будућу ГМ-ову линију која обухвата разне марке и сегменте возила, од тешких камиона до возила високих перформанси.
Слично дизајну ГМ Ултиум батерија, које су довољно флексибилне да временом укључују нове хемијске елементе како се технологија мења, основна структура вБМС-а лако може добити нове функције како софтвер постане доступан. Уз напредне бежичне надоградње које пружа потпуно нова платформа ГМ Вехицле Интеллигенце, систем се временом може чак надоградити новим софтверским функцијама путем надоградњи сличних паметним телефонима.
„Скалабилност и смањење сложености су основна тема наших Ултиум батерија – бежични систем управљања батеријама је критичан покретач ове невероватне флексибилности“, рекао је Кент Хелфрицх, извршни директор ГМ-а за глобалну електрификацију и системе батерија. „Бежични систем представља оличење Ултиум-ове конфигурабилности и требало би да помогне ГМ-у да створи профитабилна електрична возила.
ВБМС ће помоћи електричним возилима ГМ-а да уравнотеже хемију појединачних група батеријских ћелија за оптималне перформансе. Такође може да врши проверу стања батерије у реалном времену и да поново фокусира мрежу модула и сензора по потреби како би помогао у одржавању здравља батерије током животног века возила.
Смањивањем броја жица у батеријама до 90 процената, бежични систем може да помогне у проширењу домета пуњења тако што ће осветлити возила уопште и отворити више простора за више батерија. Простор и флексибилност створени овим смањењем броја жица не само да омогућавају чишћи дизајн, већ и олакшавају и поједностављују реструктурирање батерија по потреби и побољшавају поузданост производних процеса.
Овај бежични систем такође омогућава јединствену поновну употребу батерије у секундарним апликацијама, лакше од конвенционалних жичних система за надзор. Када се капацитет бежичних батерија смањи до тачке када више нису идеалне за оптималне перформансе возила, али и даље функционишу као стабилна напајања, могу се комбиновати са другим бежичним батеријама како би се створили чисти генератори енергије. То се може учинити без редизајнирања или ремонта система управљања батеријама који је традиционално потребан за секундарну употребу.
ГМ-ов бежични систем управљања батеријама заштићен је мерама цибер-сигурности које подупиру потпуно нову електричну архитектуру компаније или Вехицле Интеллигенце Платформ. ДНК овог система укључује сигурносне функције на хардверском и софтверском нивоу, укључујући бежичну сигурност.
„Генерал Моторс утире пут за потпуно електричну будућност, а Аналог Девицес је поносан на партнерство са овим угледним лидером у аутомобилској индустрији на електричним возилима следеће генерације“, рекао је Грег Хендерсон, старији потпредседник Аналог Девицес, Инц. , Комуникације, ваздухопловство и одбрана. „Наша сарадња има за циљ да убрза прелазак на електрична возила и одрживу будућност.
Бежични систем за надзор акумулатора биће стандардан за сва планирана ГМ возила која раде на Ултиум батерије.
