Електрични аутомобил зими, или асортиман Ниссан Леаф у Норвешкој и Сибиру током ниских температура
Јутјубер Бјорн Најланд мерио је стварну резерву снаге Ниссан Леаф-а (2018) зими, односно на температурама испод нуле. Било је то 200 километара, што се савршено поклапа са резултатима других рецензената из Канаде, Норвешке или далеке Русије. Због тога електрични Ниссан не би требало да иде на дуга путовања по Пољској на температурама испод нуле.
Пад температуре и стварна километража Ниссан Леаф-а
Стварни домет Ниссан Леаф-а (2018) у добрим условима је 243 километра у мешовитом режиму. Међутим, како се температура смањује, резултат се погоршава. При вожњи брзином од 90 км/х на температурама од -2 до -8 степени Целзијуса и по мокром путу стварни домет аутомобила процењен је на 200 километара.... На пробној удаљености од 168,1 км, аутомобил је у просеку трошио 17,8 кВх / 100 км.
Ниссан Леаф (2018), који је тестирала ТЕВА прошле зиме у Канади, показао је домет од 183 км на -7 степени Целзијуса, а батерија је била напуњена до 93 процента. То значи да је аутомобил израчунао домет од 197 километара од батерије.
У веома опсежним тестовима спроведеним у Норвешкој са доста мраза, али на снегу, аутомобили су постигли следеће резултате:
- Опел Ампера-е - 329 километара од 383 обухваћена процедуром ЕПА (пад од 14,1 одсто),
- ВВ е-Голф – 194 километра од 201 (пад од 3,5 одсто),
- Ниссан Леаф 2018 - 192 километра од 243 (пад од 21 посто),
- Хиундаи Ионик Елецтриц - 190 километара од 200 (5 одсто мање)
- БМВ и3 – 157 км од 183 (смањење од 14,2%).
> Електрични аутомобили зими: најбоља линија - Опел Ампера Е, најекономичнији - Хиундаи Ионик Елецтриц
Коначно, у Сибиру, на температури од око -30 степени Целзијуса, али без снега на путу, резерва снаге аутомобила на једном пуњењу износила је око 160 километара. Тако је тако јак мраз смањио резерву снаге аутомобила за око 1/3. И ову вредност треба сматрати горњом границом падова, јер у нормалној зими опсег не би требало да падне за више од око 1/5 (20 процената).
Ево видео снимка теста Бјорна Ниланда:
Ово би могло да вас занима:
