Електрични аутомобил - да ли вреди данас? Које су предности коришћења таквог возила?

Без сумње: живимо у промени страже у аутомобилској индустрији. Почетак краја возила са унутрашњим сагоревањем такође најављује почетак ере електромобилности. Али има ли смисла користити „електричара“ у нашим пољским условима? Нема места за пуњење, а ни сваки електрични аутомобил не улази у аутобуску траку. Доплата за куповину? Вероватно ће их бити, али се још не зна тачно када и у којој количини. Али... не губи наду.

Тренутак изгледа савршен...

Почнимо са ценама и набавком саме "електрике". Добра вест је да су електрична возила ослобођена плаћања акциза. То значи да нећемо плаћати акцизу, нити у ситуацији када желимо да доведемо „електричара“ из иностранства, нити салон који продаје нове аутомобиле неће то додати на цену. Напомена: Нулта акциза се односи само на чисто електрична возила која раде на водоник и плуг-ин хибриде са мотором са унутрашњим сагоревањем до 2 литра (овде само до краја 2022). У случају „обичних“ хибрида (без могућности пуњења из утичнице) и плуг-ин верзије са мотором изнад 2000 кубика. Видите, можете рачунати само на такозване преференцијалне стопе. Дакле у таквој ситуацији акциза је преполовљена – код „обичних” хибрида са моторима са унутрашњим сагоревањем запремине до 2 литра акциза је 1,55 одсто, а код хибрида и плуг-ин верзије са моторима са унутрашњим сагоревањем капацитета 2-3,5 литара - 9,3, XNUMX одсто).

Куповина електричних возила је и даље скупа

Лоша вест када је у питању куповина новог „електричног аутомобила” је да иако су то релативно скупи аутомобили, да бисте искористили њихове предности, прво морате да копате по џепу. Или – што има више смисла! - искористите понуду изнајмљивања електричара или лизинга електричног аутомобила... Цене најјефтинијих модела обично почињу од 100 долара. (Сегмент А), али електрична опрема сегмената Б и Ц обично кошта 120–150 хиљада ПЛН. Злоти и више. Програм државних грантова? Било је, али је готово. Требало би да почне поново, највероватније у првој половини 2021. године. Још једна лоша вест је да места за бесплатно пуњење почињу да нестају, док је за проналажење бесплатног брзог пуњача у граду данас потребно много среће. Дакле, обично морате да платите наплату - било у граду или у склопу већих рачуна за струју код куће. Иначе, станица за пуњење у сопственој гаражи изгледа као најпаметнија идеја у овом тренутку, али само неколицина то може себи приуштити. Не толико због трошкова уградње и саме опреме, колико због недостатка ... гараже.

Електрични аутомобили постају све бољи

Дакле, која је једина лоша вест? Нимало! Има бар неколико добрих, осим нулте акцизе. Дакле, права километража сада произведених електрична возила све више прелазе границу од 400 км , док је донедавно била само 80–150 км. Често вам повезивање са брзим пуњачем, чак и на неколико минута, омогућава да вратите резерву снаге за најмање неколико десетина километара. Поред тога, електрично возило обично има добре перформансе и може бити управљиво у густом градском саобраћају - максимални обртни момент је доступан „одмах“ перформансе од 0-80 км/х и 0-100 км/х су обично много боље од возила са унутрашњим сагоревањем. гасови сличне снаге. Овоме се додају погодности повезане са паркинг - не морате да плаћате плаћено паркирање у зонама плаћеног паркирања града.(не за хибриде и додатке!).

Напомена: ако је овај паркинг приватан и налази се, на пример, у супермаркету, тржном центру, железничкој станици итд., И даље морате да платите, јер на таквим местима постоје посебна правила која је установио администратор ове области .

Корисници електричних возила могу користити и такозване аутобуске траке , што је у контексту кретања по густо насељеном граду такође велика погодност. Али будите опрезни када је у питању могућност напуштања аутобуских трака све док она важи до 1. јануара 2026. (шта онда? Не знамо...) и не важи за хибриде (укључујући и додатке). као и електрична возила опремљена такозваним проширивачима домета.

Резимирати

Несумњиво, у свету је почела ера електричних возила, која такође потиче из Пољске. А притисак медија и власти ЕУ да се пређе на зеленије аутомобиле само ће се повећавати. Стога, ако размишљате о промени аутомобила, електричар ће бити савршен избор за блиску будућност. Могуће је само садржати прилично велику баријеру за улазак у виду цене аутомобила, али се она такође може превазићи захваљујући све већем броју понуда за лизинг и дугорочне ренте.