Електрични аутомобил - некада фантазија, данас будућност аутомобилске индустрије

Да ли је електрични аутомобил будућност аутомобилске индустрије?

Чињеница да аутомобилски свет преузимају електрична возила чини се неизбежном. Све више произвођача нуди не само хибридне или плуг-ин моделе, већ и потпуно електричне верзије. Под утицајем правца индустрије и неизбежних промена, вреди гледати на електрични погон као на пријатеља са којим се приближава дуго очекивани састанак.

Како пунити електрична возила?

Срце електричног возила је електрични мотор. Користи енергију ускладиштену у батеријама и претвара је у обртни момент. Електрични аутомобил треба да се пуни, а то се ради и са наизменичном и једносмерном струјом. Први од њих је доступан у кућној електричној мрежи и помаже да се допуни „гориво“ код куће. Други је обично доступан на посебним станицама за пуњење.

Одабир правог напајања за електрични аутомобил утиче на време процеса допуњавања енергије. Електрична возила која се напајају из кућне мреже спорије апсорбују електричну енергију, јер морају да прођу процес претварања наизменичне струје у једносмерну. Приликом избора станице са једносмерном струјом, цела ствар ради много ефикасније. Наравно, у неким ситуацијама можда ћете морати да пуните електрични аутомобил само преко кућне мреже, на пример, због недостатка одговарајуће тачке у датом граду.

Електрична возила и рад мотора

Да ли се због звука В6 или В8 мотора осећате боље? Нажалост, електрични аутомобили вам неће пружити такво задовољство. Нема тако пријатних звукова када електромотор ради. Остаје само звук усеченог ваздуха под утицајем каросерије аутомобила и звук котрљања точкова.

Новина која ће у блиској будућности постати обавезна биће уградња система АВАС, који је одговоран за емитовање звукова у електричним и хибридним возилима. Идеја је да бициклисти, пешаци и посебно слепи препознају да електрично возило пролази у непосредној близини. Овај систем се не може онемогућити и, у зависности од брзине аутомобила, производиће звукове различите јачине.

Електрична возила и нова снага

Али вратимо се самој јединици. Већ знате да вам неће дати акустични осећај као код модела са унутрашњим сагоревањем. Међутим, електрична возила имају предност у односу на своје бензинске колеге у начину на који развијају снагу. Мотори са унутрашњим сагоревањем имају прилично узак опсег оптималних перформанси. Због тога им је потребан мењач за несметано кретање. У електричним возилима, обртни момент се преноси линеарно и доступан је од тренутка покретања јединице. Пружа вам невероватно искуство вожње од самог почетка.

Колико кошта електрични аутомобил?

Износ који треба да потрошите на електрични аутомобил зависи од многих фактора. Ако желите да купите најјефтинији електрични аутомобил у салону, вероватно ћете морати мало да сачекате на занимљив модел Дациа Спринг Елецтриц. Ово је модел заснован на Ренаулт К-ЗЕ који се нуди на азијском тржишту. Судећи по цени претходника који је доступан на овом континенту, можете рачунати на износ који се креће око 55/60 хиљада ПЛН. Наравно, ово је најјефтинији модел који се нуди у ауто кућама. Исто важи и за половне аутомобиле. 

Електрична возила у нашој земљи 

Мора се признати да електрични аутомобили у нашој земљи још нису веома популарни, али њихова продаја постепено расте. Дакле, полако можете бирати између модела који се нуде на секундарном тржишту. Међу њима су најјефтинији модели Ренаулт Твизи и Флуенце ЗЕ, који се могу наћи по цени од 30-40 хиљада ПЛН. Наравно, постоје јефтинији модели, али они нису увек тако профитабилни као што изгледају. Ниссан Леаф и Опел Ампера 2012-2014 коштају више од 60 ПЛН.

Рад електричног возила

Наравно, куповина електричног аутомобила није све. Електрична возила у огромном броју модификација базирају се на моделима са моторима са унутрашњим сагоревањем, тако да бар донекле користе сличне делове. Кочнице, управљање и унутрашњост су слични. Занимљиво је да, као власник електричног аутомобила, не морате тако често да мењате кочионе плочице и дискове. Зашто?

Разлог је употреба кочења мотором током вожње. Електрично возило користи енергију генерисану током кочења за пуњење батерија. То је посебно приметно у градској вожњи, па је домет који произвођачи пружају мањи на аутопуту а већи у урбаном циклусу. Ово даје горе поменуту предност мањег хабања кочионог система.

Штавише, електрична возила не морају да се сервисирају на класичан начин. Променом моторног уља, уља у мењачу, филтера, зупчастих каишева, све то остављате иза себе. У аутомобилима са моторима са унутрашњим сагоревањем такве замене треба да буду редовне, али у електричним аутомобилима таквих делова једноставно нема. Дакле, не морате да бринете о горе наведеним компонентама.

Електрична возила и трајање батерије

Када купујете нови електрични аутомобил, немате шта да бринете, јер има декларисану економичност и гаранцију произвођача. У случају половних електричних возила ситуација је нешто другачија. Врло често већ имају велику километражу, а гаранција на батерије не важи или ће ускоро истећи. Међутим, можете то поправити.

Када тражите, обратите пажњу на стварну километражу овог аутомобила и упоредите је са декларацијама произвођача. Може се испоставити да су батерије већ у жалосном стању и, поред цене аутомобила, ускоро ћете бити приморани да ометате ћелије. И заиста може да испразни ваш новчаник. Међутим, све зависи од модела возила и врсте батерија које се користе.

Треба ли купити електрични аутомобил?

Електрична возила су исплатива опција, посебно за оне који имају пуњач код куће, а фотонапонски панели производе струју. Ако немате такав комфор, израчунајте тачно колико ће вас коштати сваки километар. Запамтите да ће у збиру до 20/25 хиљада бити тешко пронаћи паметан модел електричног аутомобила који би могао бити бољи од млађих аутомобила са унутрашњим сагоревањем. У сваком случају, желимо Вам успешан рад Вашег новог „електричара“!