Елатион Фреедом, потпуно електрични супераутомобил са латинским акцентом који ће се производити у САД.

Елатион Хиперцарс је објавио детаље о Елатион Фреедому, првом електричном аутомобилу који је ручно направио тим Аргентинаца у САД, са јединственим карактеристикама и способношћу да развије до 1,900 КС.

Делигхт Хиперцарсса седиштем у северној Калифорнији, САД, представила свој модел Елатион Фреедом након пет година истраживања и развоја. Елатион Фреедом ће оживети заједничку визију оснивача и генерални директор компаније Карлос Сатуловски, као и његов аргентински тим инжењера и дизајнера.

El хипер аутомобил, дизајниран, тестиран и произведен у Силицијумској долини, амерички је производ подстакнут истом страшћу која је инспирисала аргентинске аутомобилске светлине као што су тркач Хуан Мануел Фангио и произвођач аутомобила Алехандро де Томасо. За Сатуловског, ова „трансамеричка филозофија“ даје његовом тиму изразиту предност, комбинујући ДНК аргентинског мотоспорта са технолошком иновацијом Силицијумске долине.

Елатион Хиперцарс је замисао Сатуловског и његовог пословног партнера Мауро Саравиакоји се упознао 1985. док је живео у Аргентини. Његови првобитни планови да изгради фабрику ултралаких авиона променили су се са политичким окружењем, када је Саравија освојила шампионат тркачких аутомобила, а Сатуловски се заинтересовао за авијацију.

„Пре него што сам добио возачку дозволу, летео сам авионима у Аргентини, али сам се онда упутио у Сједињене Државе и на крају пилотирао међународним широкотрупним авионом 747“, рекао је Сатуловски у интервјуу. 2014. обоје су одлучили да је време да коначно раде заједно на новом пројекту. „Питамо пројектанта Пабло Барраган придружите нам се“, наставља Сатуловски, „и заједно смо одлучили да створимо тим Елатион Хиперцарс, који ће оживети наше аутомобилско ремек-дело. Елатион Фреедом је први амерички ручно рађен луксузни електрични хипераутомобил.'.

Које су карактеристике Елатион Фреедом?

Циљеви учинка су време 0 до 62 мпх за 1.8 секунди и Максимална брзина 260 мпх. Планирано је да домет лета буде до 400 миља, у зависности од додатне батерије. Да би се то постигло, Фреедом модел је изграђен око патентираног, ултра-лаганог карбонског и монокока од кевлара. Као и Фреедомов елегантан екстеријер са активном променљивом аеродинамиком нагиба, шасија је направљена у кући од најфинијих сирових угљеничних влакана добијених од венецијанског произвођача.

Слобода нуди више од 1427 КС. Кроз употребу три електромотора магнет синхрони трајни мотори са течним хлађењем развијени у сарадњи са Цасцадиа Мотион. Конфигурација са четири мотора са преко 1,900 КСтакође ће бити опција.

Батерија у облику слова Т од 100 кВх (или надограђена од 120 кВх) је ниско у кућишту за оптималну стабилност и управљање топлотом. Предња осовина је опремљена једнобрзинским мењачем, док је задња опремљена двобрзинским, док власнички софтвер имплементира биране режиме вожње: режим „Слобода“ обезбеђује максималне перформансе.

Аутомобил дизајниран за редовне путеве и стазе Формуле 1.

Иако је модел Фреедом дизајниран за употребу на аутопуту, опремљен титанијумским двокрилним вешањем инспирисаним Формулом 1 које му омогућава да предњачи на стази.. Софтвер за контролу стабилности ради са системом контроле вектора обртног момента како би обезбедио додатне нивое редундантности и сигурности. Дизајниран за глобалну хомологацију и превазилажење прописа о саобраћајним незгодама постављеним у Федералним стандардима за безбедност моторних возила, аутомобил ће испунити најстроже безбедносне захтеве Међународне аутомобилске федерације на прототипу 1 у Ле Ману (ФИА ЛМП1).

Раптуре Хиперцарс Фреедом

— Погледајте слике аутомобила (@царпицс8)

„Верујемо да Елатион искуство није само луксуз, већ и инжењерска прецизност“, објашњава Сатуловски. Кабина у стилу борбеног авиона са вратима галебовог крила направљена је од угљеничних влакана и природних материјала као што је кожа, а купци могу изабрати унутрашње контроле и прекидаче ливене од племенитих метала како би изразили свој лични естетски сензибилитет.

Са завршеним фазама студије изводљивости, пројектовања, симулације и пројектовања, Елатион ће наставити са тестирањем прототипа, верификацијом и програмима хомологације. Истовремено, гради капацитете за почетак производње веома ограниченог броја аутомобила по 2 милиона долара сваки.

Претпоставља се да производња ће почети у четвртом кварталу 2022. године. Поред тога, биће доступна и варијанта колекције Елатион Фреедом Ицониц. Покреће га 10Л В-5.2 мотор упарен са седмостепеним мењачем са двоструким квачилом.

*********

-

-