Ефикасне кочнице и безбедна вожња
Лето није само у Пољској, далеко најпрометније доба године на путевима. Ефикасан кочиони систем игра изузетно важну улогу током одмора.
Једноставна математика показује да се вероватноћа судара повећава са саобраћајем. У таквим тренуцима није важна само реакција возача, већ и техничко стање аутомобила. Главни елемент који повећава нашу безбедност је кочиони систем. Чак и најмањи занемаривање са наше стране, до сада потцењено, може направити огромну разлику.
За већину нас аутомобил је главно превозно средство, али га током године најчешће користимо на кратким релацијама, углавном у граду. Тачно је да нас пешачки прелази, семафори или гужве терају да често кочимо, али то се дешава при малим брзинама. Покривамо раздаљине између градова на путевима са блажим саобраћајем, али са већим ограничењима брзине. Стога, свако кочење захтева примену веће силе, не толико од стране возача, колико од стране хидраулике система. У суштини, ово значи више од уобичајеног трења између диска и кочионе плочице. Како се носе са овим зависи углавном од степена истрошености и материјала од којих су направљени.
„Са сваким кочењем, елементи у интеракцији се троше заједно. Због тога су подложни постепеном хабању, али је немогуће тачно одредити време након којег би требало да буду замењени“, каже Мирослав Прзимусзала, представник бренда Тектар у Пољској.
Уредништво препоручује:
- Фиат Типо. Тест 1.6 МултиЈет економске верзије
- Ергономија ентеријера. Сигурност зависи од тога!
– Импресиван успех новог модела. Редови у салонима!
Породична путовања током празника одликује се још једном веома важном особином. Аутомобил је оптерећен и додатним путницима и пртљагом, укључујући додатне кровне носаче или носаче за бицикле. Када је возило теже од нормалног, повећава се и сила кочења. Оптерећење компоненти кочионог система може се створити и приликом вожње на путевима са различитим теренима, као што је планина.
Разлог за процену стања дискова и јастучића треба да буде сезонска замена гума. Међутим, до хабања може доћи у било које доба године и нису сва возила опремљена одговарајућим сензорима. Због тога сваки возач мора бити у стању да самостално препозна прве симптоме квара. По правилу, то ће бити јасно чујне шкрипе приликом кочења, повлачења аутомобила у страну или опипљиве вибрације на папучици кочнице. Ипак, да будемо сигурни, пре одласка на одмор вреди посетити радионицу, јер тек након демонтаже точка можете проверити да ли је дебљина кочионих дискова или тарних облога плочица пала испод дозвољеног минимума.
„Ако постоје знаци квара на кочионом систему, потребно је што пре консултовати механичара. Али превентивна посета гаражи, укључујући проверу кочионог система, требало би да буде на листи обавеза пре одласка на одмор“, додаје Мирослав Пшимушала. „Ако треба да их заменимо, не треба да се фокусирамо само на цену, јер овакве видљиве уштеде могу утицати на нашу безбедност и безбедност наших најмилијих.
