Џон Цена против Била Голдберга: 20 најболеснијих аутомобила из њихових колекција

Када спојите два највећа уметника нашег времена, видећете да сваки од њих има огроман новац. Када комбинујете њихове банковне рачуне, бројке које добијате су запањујуће. Када видите да обоје воле да сакупљају мишићне аутомобиле, видећете две најлепше колекције мишића аутомобила на целом свету.

Заједно са Џоном Сином и Билом Голдбергом освојили су укупно осамнаест светских шампионата у професионалном рвању. Међутим, њих шеснаест припада Кини. Када изађете из ринга и уђете у гаражу, друга је прича. Бројеви су много једнакији. Свако има веома импресивну колекцију мишићавих аутомобила и скоро је немогуће изабрати победника у овој категорији. С обзиром на то да Цена има неке ВЕОМА скупе аутомобиле у својој колекцији, само у смислу новца потрошеног на њих, могао би добити признање као да има малу предност.

То не значи да Голдберг није потрошио много новца на своју колекцију, јер јесте. У ствари, он поседује најређи Мустанг на свету. Дакле, у смислу вредности на овом нивоу, требало би да буде мало испред. Превише је блиска трка за позив. Прочитајте и одлучите сами!

20 ИнЦЕНАратор од Џона Цена

Џон Цена је тражио ауто за свој велики улазак на ВВЕ сцену. Није му се све допало на тржишту, али је имао идеју. Он има Цорветте ЗР2009 из 1. године, о којој ћемо причати за неколико минута. Нешто у вези са машином га је погодило са идејом ИнЦЕНАратор.

Паркер Бротхерс Цонцептс пристали су да узму Ценину идеју и дошли су до овог прелепог чудовишта. Ово је футуристичко возило слично ономе што сте могли да видите у филму о Бетмену, са стакленим кровом који се отвара за улазак и долази са осам бацача пламена!

Када је компанија испоручила аутомобил Сину, он је био потпуно шокиран и рекао да је то управо оно што је тражио. Апсолутно ништа слично не постоји на тржишту. Када је затворен, изгледа невероватно као што видите, али када је отворен да бисте се могли попети унутра, изгледа скоро као нешто из филма о Трансформерсима.

Цена је тражио нешто што људи никада неће заборавити, а концепти браће Паркер су то сигурно учинили. Он купује и продаје много аутомобила, али овај ће још дуго бити у Цениној гаражи!

19 Реплика Схелби Цобра из 1965. Билла Голдберга

Билл Голдберг можда има најбољу Шелби Кобру на целом свету. Ову реплику Схелби Цобра из 1965. године направио је Бирдие Еллиот, који је брат НАСЦАР легенде Била Елиота. Бирдие га је направио са пуним НАСЦАР мотором, чинећи га спремним за победу у трци без икаквог обавештења.

Голдберг је велики обожавалац и НАСЦАР-а и Елиота, тако да је овај аутомобил савршен за његову колекцију и много пута је рекао да је то крунски драгуљ његове колекције. Познато је да се Шелби користе за трке, али нема много аутомобила на свету који то озбиљно изазивају.

Међутим, као што видите, има један велики недостатак: човеку величине Била Голдберга није лако да уђе и изађе из малог аутомобила. Он изгледа веома депласирано када вози, и тешко је рећи шта више упада у очи; лепоту аутомобила или џиновског човека нагураног на малом возачком седишту.

Аутомобил је процењен на око 160,000 долара што га чини веома паметном инвестицијом и нећете желети да се возите улицама пречесто.

18 2009 Јохн Цена'с 1ст Цорветте ЗР

Џон никада није био прави велики момак са корветом и први ће то признати. Међутим, када је видео дизајн ЗР2009 из 1, нешто га је синуло и пожелео га је. Контактирао је Цхеви и направили су му свој 73^rd Аутомобил Зр1. Машина му се толико допала да је инспирисала претходно разматрани ИнЦЕНАратор. Направљен је од другог ЗР2009 из 1. који је Џон купио са једином сврхом да га растави и претвори у футуристички модел какав је постао.

Нисмо сасвим сигурни одакле му идеја за свој нови аутомобил, али дефинитивно можемо да видимо зашто се заљубио у обични ЗР1. Овде можете видети лепоту коју има, заједно са веома јасним дизајном.

Када сте лице компаније величине ВВЕ, можете себи приуштити луксуз или шест. Али када је изашла верзија аутомобила из 2010. године, поново је престао да буде велики обожаватељ. Верзија из 2009. је учинила нешто за то, али нова није. Зато немојте очекивати да ће се неко од њих ускоро претворити у аутомобил који се трансформише.

17 Цамаро З1970 Билла Голдберга '28

Овај прелепи Цамаро З1970 из 28. долазио је у неколико нивоа опреме и био је један од најмоћнијих тркачких аутомобила свог времена (ако сте имали потпуно напуњен). Наравно, Голдберг, који је велики љубитељ мишићавих аутомобила, има један за себе. Има ЛТ-1 мотор који производи скоро 360 коњских снага и 380 лб-фт обртног момента.

Купио га је и темељно тестирао да би се уверио да је достојан да буде у његовој гаражи. Дао му је савршену оцену десет од десет и рекао: „Ово је прави тркачки аутомобил. Једном се такмичио у Транс-Ам серији 70-их. Апсолутно је прелепо; обновио ју је Бил Елиот. Има тркачку историју; тркао се на фестивалу у Гудвуду. Тако је кул; спреман је за трку“.

Бил Голдберг није само један од најпопуларнијих професионалних рвача свих времена; он такође зна понешто о аутомобилима. Стога, када овој лепоти да десетку од десет, ово мишљење треба да схватите озбиљно. Он је неко ко зна о чему прича и његово мишљење о аутомобилима има велику тежину међу колекционарима аутомобила.

16 Плимоутх СуперБирд Џона Сине из 1970

Већина колекције аутомобила Јохн Цена састоји се од старих мишићавих аутомобила. Имају одређену лепоту у њима и сваки пут када видите једну од њих, лако је схватити зашто сваки колекционар аутомобила жели да поседује један или два од њих.

Савршен пример за то је Ценин Плимоутх СуперБирд из 1970. године. Једном је у једном интервјуу рекао зашто воли мишићне аутомобиле. „Увек гледају у ауто и зато волим то доба, дизајн је био тако луд. Велики сам обожаватељ Понтиац ГТО, посебно пакета Јудге који је Понтиац нудио '69, '70 и '71. У ствари, он је толико велики обожавалац да сада поседује један сваке године. Што да не? Он то сигурно може приуштити.

Џон је у једном интервјуу споменуо да сада поседује толико аутомобила да је његова колекција прерасла гаражу у његовој вили у Тампи на Флориди. На интернету можете пронаћи фотографије прелепих аутомобила разбацаних по његовом прилазу, јер унутра већ нема довољно места. Немој да се осећаш лоше што је тврд. Има довољно новца да лако реши овај проблем ако жели. Може да изгради други спрат на својим постојећим гаражама или потпуно нови поред своје садашње. Цена му је кап у капу.

15 Јагуар КСК-Е серија 1966 кабриолет година 1, Билл Голдберг

Ако прошетате по гаражи Била Голдберга, видећете сјајне аутомобиле. Ако обратите веома велику пажњу, приметићете и неколико ствари. Прво, не постоји ништа осим мишићавих аутомобила. Он верује да ако жели да изгради јаку колекцију, онда је пут мишића аутомобила добар пут. Друго, у његовој колекцији само аутомобили америчке производње. Када ово схватите и наставите да гледате около, видећете да ће се један аутомобил издвојити из више од ових разлога.

Кабриолет Јагуар КСК-Е серије из 1966. дефинитивно привлачи погледе и брзо ћете га приметити. То је једини неамерички аутомобил у његовој гаражи, а такође и једини аутомобил без мишићавог аутомобила. Али хајде, још увек је лако видети зашто је у његовој колекцији. Само погледајте!

Претходни власник ове лепотице био је његов пријатељ, а они су је понудили Голдбергу по повољној цени од само једанаест долара. Да, добро сте прочитали. Купио га је од свог пријатеља за једанаест долара. Узимајући у обзир чињеницу да кошта око 150,000 долара, морате се запитати зашто га је пријатељ дао по тако повољној цени. Ово је прича о којој свакако желимо да сазнамо више!

14 Понтиац ГТО судије Џона Сине из 1969

Само брзи поглед на овај сјајан ГТО ће вам рећи све што требате знати о томе зашто га Јохн Цена има у својој гаражи. Понтиц ГТО Јудге из 1969. године мора имати сваки ентузијаста мишића аутомобила.

Данас вам не можемо причати о свим Цениним аутомобилима јер једноставно немамо времена за то. Али треба да знате да се у гаражи поред овог невероватног аутомобила такође налазе Форд ГТ из 2006, Додге Супер Бее из 2007 и Парнелли Јонес Салеен Мустанг из 2007.

Као што видите, Цена нема ништа против новијих аутомобила, али више воли изглед старијих. Међутим, он цени да иако се спољашњи дизајн променио, мотори су и даље главни приоритет и да и даље раде довољно брзо да би он био задовољан.

Цена је једном рекао за Мен'с Јоурнал да његова колекција аутомобила није створена само зато што му се свиђају и користи их као статусни симбол; у ствари, он је обожаватељ аутомобила које поседује. „Да, не само да сакупљам – ја сам њихов велики обожаватељ. Имам довољно да будем у невољи. Да ли имам фаворита? Знам - Понтиац ГТО 1970, Рам Ф4."

13 Понтиац ГТО 1970, Билл Голдберг

Као и Џон Сина, Бил Голдберг има посебно место у свом срцу (и у његовој гаражи) за Понтиац ГТО из 1970. године. Онај који Голдберг има чини Цену више него мало љубоморним због реткости звери.

'70 ГТО је дошао у неколико различитих верзија, али овај има мотор од 360 коњских снага са 500 лб-фт обртног момента. Да не помињемо, то је тростепени мануелни мењач. Тако је, то је три корака. То је оно што га чини тако ретким да би га било који колекционар аутомобила пожелео, чак и ако не воле аутомобиле мишића.

Голдберг је веома поносан што је део његове колекције. „Ко би при здравој памети возио тако моћну машину са тростепеним мануелним мењачем? То једноставно нема смисла. Свиђа ми се чињеница да је тако ретка јер је то само откачена комбинација. Никада нисам видео други тростепени. Тако да је прилично кул."

Цена и Голдберг су видели свој приличан део битака унутар квадратног круга, али ако би налетели на ову машину у исто време... па, можете се кладити да би избила битка тешке категорије за поседовање овог ретког налаза. .

12 Црни Понтиац ГТО 1971. од Џона Цена

Можете ли да замислите да јашете ову прелепу звер? Понтиац ГТО из 1971. је један од Цениних фаворита, и није потребан ракетни научник да каже зашто. Ова ствар је беспрекорна и једини проблем који тренутно имате је тај што троши мало више гаса него што бисте желели. Али на крају вреди, због чега Цена има један у гаражи.

Ово је ауто који очекујете да видите када се Џон и Ники одвезу до Соника да сниме једну од оних глупих реклама. Ауто се уклапа у време у којем покушавају да тамо живе. Ох, Никки не би била тамо сада када су раскинули, хајде.

Иако је Цена провео део своје младости 80-их, Цена не поседује аутомобиле из те деценије. Једном је рекао да више воли аутомобиле из 60-их и 70-их година. „Моја најновија аквизиција је 1966. 426 Додге Цхаргер са двоструким АТВ-ом и 4-брзинским Хеми мењачем. Прелеп ауто. Поред рвања, аутомобили су моја страст. Велики сам обожаватељ мишићавих аутомобила из касних 60-их, раних 70-их."

Да је Џон дошао на ВВЕ догађај у ГТО '71, чак би му и Винце МцМахон позавидео. Свако ко зна било шта о аутомобилима зна да га жели!

11 1969 Додге Цхаргер, Билл Голдберг

Овај Додге Цхаргер из 1969. је још један од Голдбергових фаворита у његовој гаражи. У аутомобилу можете препознати исти модел који су се Бо и Лук возили по округу Хаззард у старој популарној емисији. Војводе од Хаззарда. Онај који се звао Генерал Лее био је јарко црвен са заставом Конфедерације и био је запањујући аутомобил у сваком погледу.

Голдберг верзија, као што видите, је веома чиста нијанса плаве која изгледа као да би требало да буде на небу изнад прелепе плаже. Били су велики, моћни и могли су да вас одведу тамо где сте требали у журби. То је оно што Голдберг воли.

За разлику од његовог Шелбија, у овој ствари има доста места за њега. Толико су пространи да можете удобно да легнете на задње седиште. Међутим, велики мотор и велика каросерија значили су да тих дана није добро радио на гас. Може се само замислити колика је цена точења горива по данашњим ценама гаса. Али мислим да Билл Голдберг не брине о ценама бензина када се вози до бензинске пумпе.

10 Цардинал Ред Понтиац ГТО судије Џона Цена из 1970

Када особа одлучи да жели да почне да сакупља нешто, обично жели да добије веома добар предмет за почетак. То им даје подстицај да наставе да траже друга дела која су једнако добра или чак боља.

Када је Џон Цена стицао искуство у професионалном рвању, нема сумње да је налетео на једну или две звезде које су имале исту страст према аутомобилима. Знате, то га је само натерало да ради више да би једног дана имао новца да покрене сопствену колекцију.

Када је имао довољно новца да се потроши на ствари које му нису биле потребне, направио је своју прву куповину аутомобила: овај прелепи Понтиац ГТО Јудге из 1970. године.

Овај беспрекоран аутомобил има сјајну историју, без сумње, и то је оно о чему Џон жели да зна. У једном интервјуу, једном је рекао: „Не купујем их само да бих купио. Купујем их јер ми се свиђају и сваки аутомобил има своју причу."

Он дефинитивно има новца да научи приче о неким прилично фантастичним аутомобилима, као што можете видети из његовог прилаза и гараже. Ова згодна жели да напише неке нове приче док лети низ И-75 у Тампи!

9 1970 Плимоутх Баррацуда, Билл Голдберг

Плимоутх Баррацуда из 1970. био је брз аутомобил у свом врхунцу, а Билл Голдберг каже да би сваки ентузијаста мишићних аутомобила на свету требало да поседује бар један. Када се први пут појавио, било је неколико опција мотора, од 3.2-литарског до веома популарног 7.2-литарског В8. Ова верзија је била веома брза, али помало гасовита.

Верзију која седи у Голдберговој гаражи покреће мотор од 440 кубних инча који покреће четворостепени мануелни мењач. Неколико пута је рекао да му овај није најскупљи у колекцији, али му се свиђа због грубог стила. Изгледа веома добро и зато му се свиђа. Долазећи од момка који зна о чему прича, то је довољно добра препорука да га додате у своју колекцију. Ако нађете онај који је веома добро рестауриран, коштаће вам око 65,000 долара.

Зашто не желиш? Ако се нађете на семафору у овој ствари, нећете наћи много људи који покушавају да вас изазову када се упали зелено светло!

8 Јееп Вранглер Џона Сине из 1989

Већина успешних људи памти своје почетке. Они не заборављају борбу кроз коју су прошли да достигну ниво успеха који су коначно успели. Дуги дани, недостатак друштвеног живота и можда чак и незнање где и када могу следеће да једу.

Постигавши одређени ниво успеха, човек обично купује оно што му је заиста потребно. Годинама касније, та ствар која је толико значила њиховим животима у том тренутку може се показати као најнижа и најневажнија ствар коју имају.

Узмите Јееп Вранглер Џона Сине из 1989. Знајући колекцију аутомобила коју је сакупио, не бисте помислили да ћете наћи овако нешто у гаражи. Међутим, ово је била његова прва куповина од потписивања свог првог ВВЕ уговора.

У том тренутку је мислио да је постигао велики успех. Није ни слутио каква га слава чека. У тренутку куповине, Вранглер је имао 80,000 миља и никада га није продао. „Долар за долар, то ми је донело највећу радост. И то је нешто чега се никада нећу отарасити." Није била лоша куповина, и заиста не изгледа лоше поред осталих добрих аутомобила у његовој гаражи.

7 Босс 1970 Мустанг 429, Билл Голдберг

Босс 1970 Мустанг Била Голдберга из 429. је заиста јединствен аутомобил који сваки колекционар аутомобила мишића жели да поседује. Само ако га брзо погледате, можете рећи да је ова ствар направљена за снагу и брзину. И ово је добро, јер је аутомобил створен са намером да постане најмоћнији аутомобил у историји.

Покреће га 7-литарски В8 мотор састављен од челика и алуминијума. Када је Форд почео да их рекламира, заправо су лагали о бројевима, снижавајући их како би ублажили забринутост осигуравајућих компанија. Морали су то да ураде јер је истина могао да испумпа преко шест стотина коња! Када су пуштени у јавност, били су прилагођени, али их је сваки власник брзо искористио до свог пуног потенцијала.

Дакле, шта Голдбергову верзију чини јединственим открићем? Његов ауто је једини који постоји са аутоматским мењачем. Због тога, према Голдбергу, цена аутомобила "иде кроз кров", и свакако је лако видети зашто.

Сада знате зашто сваки љубитељ аутомобила на свету жели да га поседује. Само имајте на уму да ћете морати да прођете преко Голдберга да бисте га добили. Можда није вредно цене!

6 Ламборгхини Цоунтацх Џона Цене

преко класичног драјвера

Дакле, шта купује ентузијаста аутомобила ако заиста воли мишићне аутомобиле? Па, волели би име које много значи љубитељима мишићавих аутомобила... Ламборгхини Цоунтацх.

Међутим, ово није аутомобил за просечног колекционара јер долази са огромним ценама од 575,000 долара за почетак. Па, то је огромна цена коју треба платити за тебе и мене, али Џон Цена си то лако може приуштити, због чега има једну од ових лепотица у својој гаражи.

У зависности од тога са ким разговарате, највећа брзина ове ствари може да се креће од 170 до 186 мпх (Ламборгхини извештај). Друге компаније кажу да је извештај о 186 мпх лажан, али Ламборгхини подржава њихову тврдњу.

Шта Цена каже људима који тврде да је рвање лажно? „Можда је рвање, долар за долар, најбољи новац који можете потрошити на забаву. … Дајемо вам бруталну физичку снагу најбољих спортиста у послу. Истовремено ћемо вас насмејати и заплакати. Причамо вам причу. Чинимо то забавним искуством за све. Има енергију живог рок концерта и насиља фудбалске утакмице. Свако ко каже да је ово што радимо лаж, молим вас да проведете пола сата са мном у рингу." Хм, не хвала!

5 Понтиац Транс Ам Рам Аир ИВ из 1970. Била Голдберга

Билл Голдберг не воли само да сакупља мишићне аутомобиле. Ужива у сакупљању ових ретких налаза како би његова колекција била још вреднија. Свако ко било шта сакупи тежи овом циљу, али Голдберг је у томе успео. Упознавање са његовим Босс Мустангом из 1970. потврђује то за вас. Такође има још једно веома ретко откриће у свом Понтиац Транс Ам Рам Аир ИВ из 1970. године.

Оно што овај запањујући аутомобил чини тако ретким је чињеница да има каросерију Рам Аир ИИИ. Није познато колико их је направљено, али можете се кладити да је број прилично мали. Све што треба да знате о томе колико је реткост је да припада Голдбергу.

Рекао је да воли Транс Ам из 1970 од детињства. „Први аутомобил на којем сам икада тестирао био је плаво-плави Транс Ам из 70. године. Ово је плаво-плави Транс Ам из 70-их. Али било је тако брзо, када смо га тестирали са 16 година, мама ме је погледала и рекла: "Никада нећеш купити овај ауто." и што је још боље, добио је једну од најређих верзија на свету. Браво сине!

4 Феррари 599 од Џона Цена

Свако ко има новца да састави добру колекцију аутомобила требало би да има Феррари у својој гаражи. Џон воли мишићне аутомобиле и у томе нема ништа лоше јер су то лепи аутомобили. Али ако имате новца и сакупљате аутомобиле, потребне су вам три ствари: Ламборгхини, Феррари и Масерати. Џон има по један од сваког, као што бисте очекивали.

Овде можете видети његов прелепи Феррари 599 и очигледно је веома поносан на њега, и то са добрим разлогом. Са МСРП-ом од преко 320,000 долара, свако ко га поседује требало би да буде проклето поносан. Поред њега у гаражи је јефтинији Масерати. Овај почиње од само $КСНУМКС, КСНУМКС.

Ферари изгледа као да је на стероидима. Шта Џон мисли о стероидима у ВВЕ? Он је пре неколико година рекао за Ми Даитон Даили Невс да је „ВВЕ само успоставио своју политику о дрогама и здрављу јер је имао проблем са тим. Сада, као компанија, имамо исту полицију за злоупотребу супстанци као НФЛ и НБА. Ако вас једном ухвате, 30 дана забране. Ухваћен два пута, суспендован на 60 дана. Ако те три пута ухвате, више немаш посао“. Ово је позиција у коју Цена снажно верује.

3 Супер-Дути Транс Ам. Билла Голдберга из 1973

Када погледате овај невероватан аутомобил, морате се запитати зашто му је Билл Голдберг дао само седам од XNUMX оцена. Па испоставило се да воли сам ауто, само не воли онај у његовој гаражи јер је црвен. Никада није била боја која му се свиђала.

Каже да је ова коју има веома ретка и зато вреди имати, само би било боље да је било које друге боје. „Мислим да су направили 152 ова аутомобила, са аутоматским мењачем, клима-уређајем, аутомобилом супер снаге – нешто попут прошле године снажних мотора. Он је додао да колекционарска вредност у великој мери зависи од боје. Ако колекционар има на уму одређени аутомобил који жели, у неким случајевима ће га заправо одбити ако та боја не одговара том конкретном моделу.

Обично не желите да префарбате лепотицу попут ове, али Голдберг има довољно новца да посао обави како треба, тако да људи највероватније неће ни знати да је то урађено. Црвена је прилично популарна боја, иако је он лично не воли. Можда би требало да га задржи црвеним и само га прода да би допунио свој банковни рачун?

2 Форд ГТ Џона Сине из 2017

Као и сваки колекционар аутомобила, Џон купује и продаје неке своје. Али када је продао свој прилагођени Форд ГТ "Супер Цар" 2017, Форд није био нимало срећан и тужио га је. Они су поднели тужбу суду у Мичигену због кршења услова његовог уговора са компанијом.

Форд је рекао да је разлог за тужбу то што је „г. Цена је неправедно профитирао од неовлашћене препродаје возила, а Форд је претрпео додатну штету и губитке укључујући, али не ограничавајући се на, губитак вредности бренда, активности амбасадора и репутације купаца због непрописне продаје. Очигледно су направили овај аутомобил од 500,000 долара за њега да се покаже и да га има у својој колекцији. Разумљиво је да не би хтели да уложе толики новац и труд у нешто што је морало да се прода када је купац имао у рукама. Наводи се да је у уговору који је Сина потписао стајало да аутомобил мора да поседује две године.

Цена је одговорио на ову тужбу рекавши: „У потпуности разумем и, као што је наведено, спреман сам да радим са Фордом да ствари исправимо. Моје искрено извињење." Можете се кладити да је извињење дошло из дискусије са Винцеом МцМахоном, који не воли лоше критике у било ком облику.

У својој колекцији се задржао кратко, али је на неколико дана званично постао њен део.

1 Цхеви Блазер кабриолет Била Голдберга из 1969

Ово није аутомобил који можете очекивати од колекције аутомобила Била Голдберга. Међутим, нуди много опција које се не налазе у његовим другим веома скупим аутомобилима; соба за целу породицу. Не може да одведе своју жену, децу и псе на плажу у свом Транс Аму, Цамару или Јагуару, па, барем не баш удобно!

Цхеви Блазер кабриолет из 1969. је простран и удобан за целу породицу, укључујући псе, од којих сваки тежи стотину фунти. Све што вам је потребно за одличан дан на плажи или можда за пикник на језеру може да стане у задњи део овог добро рестаурираног блејзера, чак и ако није најбољи на бензин.

Да би добар дан био још бољи, Билл само треба да скине горњу одећу и цела породица ће имати потпуну слику лепог дана на сунцу од тренутка када напусте кућу до повратка те вечери. То је један од Голдбергових омиљених комада, једноставно зато што може да га користи да споји шта год воли; његова жена, његова деца, његови пси и одличан старински аутомобил!

Извори: спортскееда.цом, артицлебио.цом, цнбц.цом, цлассиццарлабс.цом, вкиз.цом, менсјоурнал.цом.