Дими дизел мотор - црни, бели и сиви дим

Мотор са унутрашњим сагоревањем је тако назван јер у њему гори мешавина горива и ваздуха, а као што знате, дим и пепео су нуспроизвод сагоревања. Ако дизел или бензински мотор ради нормално, онда се не формира много производа сагоревања, идеално бистар дим без икаквих нијанси излази из издувне цеви.

Ако видимо бело-сиви или црни дим, онда је то већ доказ неисправности мотора.

Често у разним чланцима о аутомобилским темама можете прочитати да искусни механичари већ по боји ауспуха могу утврдити узрок квара. Нажалост, то није тачно, боја дима ће само рећи општи правац претраге, а само потпуна дијагноза ће помоћи да се пронађе прави узрок повећаног дима у дизел мотору.

Мора се рећи да ни у ком случају не треба одлагати са дијагностиком, јер промена боје издувних гасова указује на проблеме у раду мотора, система горива, турбине, пумпе за гориво или других система.

Даље затезање ће резултирати високим неочекиваним трошковима поправке.

Идеални услови за сагоревање мешавине горива и ваздуха

Да би се производило што мање продуката сагоревања, у блоку цилиндара дизел мотора морају се остварити следећи услови:

• квалитет атомизације дизел горива убризганог у комору за сагоревање кроз млазнице ињектора;
• снабдевање потребном количином ваздуха;
• температура је одржавана на жељеном нивоу;
• клипови су створили потребан притисак за загревање кисеоника - однос компресије;
• услови за потпуно мешање горива са ваздухом.

Ако било који од ових услова није испуњен, онда смеша неће у потпуности изгорети, односно биће већи садржај пепела и угљоводоника у издувним гасовима.

Главни узроци повећања дима у дизел мотору су:

• ниско снабдевање ваздухом;
• нетачан водећи угао;
• гориво није правилно распршено;
• дизел гориво ниског квалитета, са примесама и високим садржајем сумпора, ниског цетанског броја.

Решавање проблема

Често довољно да се проблем реши замените филтер за ваздух. Зачепљен ваздушни филтер спречава да ваздух у потпуности уђе у усисну грану.

Црни дим из издувне цеви ће указивати на то да је време да промените, или бар издувате филтер за ваздух. Истовремено, потрошња горива се значајно повећава, јер одређени проценат не сагорева у потпуности, већ се ослобађа заједно са издувним гасовима. А ако имате турбину, онда неблаговремена замена ваздушног филтера може довести до његовог квара, јер ће се све ове непотпуно изгореле честице таложити у турбини у облику чађи.

Замена филтера за ваздух у многим случајевима је једино решење проблема. После неког времена, издувни гас поново постаје скоро безбојан. Ако ово не помогне, онда морате дубље тражити узрок.

Са оштрим доводом гаса, боја издувних гасова може се променити у црну. Највероватније је то доказ да су млазнице зачепљене и мешавина горива није потпуно распршена. То је такође доказ раног времена убризгавања. У првом случају потребно је очистити ињектор, у другом случају проверити да ли сензори горива раде исправно. Због оваквих проблема, ниво температуре нагло расте, што може довести до брзог сагоревања клипова, мостова и предкомора.

Црни дим такође може указивати да уље из турбопуњача улази у цилиндре. Квар може лежати у самом турбопуњачу, у хабању заптивки вратила турбине. Дим са додатком уља може добити плаву нијансу. Дуга вожња на таквом мотору је препуна великих проблема. На једноставан начин можете утврдити присуство уља у издувној цеви - погледајте издувну цев, идеално би требало да буде чиста, дозвољена је мала количина чађи. Ако видите масну кашу, онда уље улази у цилиндре и морате одмах предузети акцију.

Ако сиђе из цеви sivi dim и има падова у вучи, онда је проблем везан за бустер пумпу, она је одговорна за снабдевање горивом из резервоара у систем горива дизел агрегата. Плави дим такође може указивати на то да један од цилиндара не ради исправно, компресија је смањена.

Ако долази из цеви Бели дим, онда је највероватније разлог улазак расхладне течности у цилиндре. На пригушивачу се може формирати кондензација, а по конзистенцији и укусу можете одредити да ли је антифриз или не. У сваком случају, потпуна дијагноза ће бити добро решење.

Учитавање…