Издувни дим
У ефикасном мотору са унутрашњим сагоревањем, било да је то бензински или дизел мотор, безбојни издувни гасови морају да излазе из издувне цеви.
Ако је све другачије и иза аутомобила излази плави, црни или бели дим, то указује на квар мотора. А по боји дима можете унапред дијагностиковати врсту квара.
плаво
Ако из издувне цеви бензинског или дизел мотора излази плави дим, то је, нажалост, знак хабања, јер моторно уље гори. Ако сумњамо да ли је то заиста уље, морамо проверити ниво уља у мотору. Његово брзо исцрпљивање, у комбинацији са плавим димом из димњака, нажалост указује на оштећење мотора. Под којим условима рада мотора се појављује дим, то може рећи о природи оштећења. Ако дим није видљив у празном ходу, али се појављује када се број обртаја мотора смањи, то може бити знак истрошености заптивки осовине вентила. Ако се дим појављује у празном ходу и са повећањем брзине, то је знак истрошености клипних прстенова и радне површине цилиндра. Код мотора са турбо пуњењем плави дим може бити узрокован оштећењем турбине.
бела
Бели дим из издувне цеви такође не слути на добро. Ако нема цурења из система за хлађење, течност нестаје и бели дим излази из издувне цеви, нажалост, то указује да је течност ушла у комору за сагоревање. Ово може бити узроковано оштећеном заптивком главе цилиндра, или још горе, напуклом главом или блоком мотора. Дим из расхладне течности је много гушћи од водене паре која излази из издувних гасова, што је нормалан производ сагоревања и приметно је на ниским температурама.
црн
Црни издувни дим је део дизел мотора. Најчешће се то дешава при великом оптерећењу и великим брзинама. Мало дима је прихватљиво и не мора да значи да је систем за убризгавање истрошен. Међутим, чак и ако мали додатак гаса резултира стварањем облака дима, то указује на озбиљан квар система за убризгавање. Врхови ињектора ће можда морати да се подесе или замене, пумпа за убризгавање је можда неисправна или систем рециркулације издувних гасова може бити неисправан. Неопходно је извршити детаљну дијагнозу, јер је поправка система за убризгавање веома скупа, посебно ако се ради о модерном дизајну са јединичним ињекторима или цоммон раил системом.
Црни дим се може појавити и у бензинском мотору ако дође до оштећења система управљања мотором и у цилиндре уђе веома богата мешавина горива. Дима ће бити мало, али ће бити видљиво чак и у празном ходу.
