Дим из издувне цеви бензинског мотора приликом притиска на гас: зашто се појављује, последице

Нормално је да се провидна или беличаста пара појави када је напољу хладно. Ако говоримо о врелом летњем дану, онда се појава паре не може оправдати описаним факторима.

Систем за уклањање издувних гасова је обезбеђен у сваком аутомобилу. Мотор са унутрашњим сагоревањем ослобађа производе распадања у атмосферу, тако да када се појави бели дим из издувне цеви бензинског мотора када притиснете гас, то је нормално. Друга је ствар да ли емисија постаје тамна или има изражен токсични мирис.

Шта је црни дим из издувне цеви?

По природи емисије из пригушивача, искусни возач може утврдити да ли је све у реду са аутомобилом. Нијанса, учесталост издувних гасова, његова густина су критеријуми који помажу у дијагностици проблема.

Оштар мирис из издувне цеви

Пригушивач или издувна цев је кључни елемент система за уклањање издувних гасова. Пара која настаје као резултат обраде кондензата пролази кроз уређај, као и црни дим, који сигнализира проблем.

Црна емисија настаје као резултат:

• повратак уља;
• формирање несагорелих остатака горива.

Било који од наведених разлога је последица хабања појединих елемената унутар мотора.

Црни дим из издувне цеви при снажном стартовању

Ако нагло полетите са заустављања и пригушивач производи димну завесу упорне црне нијансе, онда би требало да дијагностикујете системе за одржавање вашег аутомобила.

Зашто се појављује

Може бити неколико разлога да се црни дим појави из издувне цеви аутомобила који ради на бензин. Када оштро притиснете папучицу гаса, долази до брзог ослобађања горива.

Ако је ињектор истрошен или постоје празнине у мотору са великом километражом, онда постаје очигледно да гориво не може у потпуности сагорети током додељеног циклуса. Овај феномен се често назива прекомерно обогаћивање мешавине горива и ваздуха.

Други разлог може бити уље које улази у цилиндар или коришћење неквалитетних сировина за пуњење мотора.

Замена истрошених делова помаже у решавању проблема. И такође проверите вискозност моторног уља, користите висококвалитетни бензин.

Разлози зашто се дим појављује када притиснете гас

Оштро померање гаса или покретање из мртве тачке помаже да се сагледају постојећи проблеми. Сенка дима који долази из издувне цеви је један од критеријума за спољну дијагностику.

бео

У ствари, бели дим из издувне цеви бензинског мотора када притиснете гас је нормална опција. Појављује се када почнете да загревате мотор на температури ваздуха од -10°Ц и ниже. Али у овом случају, исправније је назвати ослобађање водене паре.

Када је аутомобил паркиран напољу, неки делови се хладе у складу са временским условима. Када притиснете педалу за гас, пара се ослобађа јер се кондензација формирала унутар цеви. Капи преостале након старта на резу издувне цеви помоћи ће вам да потврдите овај феномен.

Црни дим из издувне цеви

Нормално је да се провидна или беличаста пара појави када је напољу хладно. Ако говоримо о врелом летњем дану, онда се појава паре не може оправдати описаним факторима.

Теби

Сиви или плави дим се често назива уљним. Након дегазације, на резу цеви могу остати масне мрље. То значи да је уље ушло у отворе мотора и слегло на цилиндар или клипове. Феномен је типичан у два случаја:

• ако имате стари мотор са великом километражом;
• или користите течно уље.

Приликом постављања дијагнозе, треба узети у обзир узрочно-последичне везе:

• дим престаје да излази из цеви након што је мотор поравнат - проблем са поклопцима који се могу уклонити;
• Плави дим се повећава у празном ходу - мотор је истрошен и захтева скупе поправке.

Трошкови поправке или замене делова су директно повезани са марком машине. Што је аутомобил скупљи, потребно је више улагања.

Греи

Ако се током наглог покретања емитује прстен сивог дима, то је сигнал проблема у систему напајања мотора.

Могући разлози:

• хабање клипних прстенова или капица;
• Оштећене или истрошене вођице вентила.

Када се танак сиви дим трансформише у густ бели дим, проблеми су повезани са кваровима у раду мотора или употребом неквалитетног уља за пуњење.

Могући разлози:

• Истрошена заптивка унутар главе цилиндра.
• Продирање уља кроз вакуум модулатор.
• Блок цилиндра је напукао или је дошло до прегоревања у неком делу.

Наведени фактори захтевају пажљив преглед и замену истрошених делова новим.

Појава дима при поновном гасирању: узроци и последице

Пригушивач игра улогу испусног канала за издувне гасове. Боја дима који се емитује може много рећи власнику о томе како мотор ради. Ово су необични сигнали које ваш аутомобил даје. Ако на њих одговорите на време, можете избећи последице попут скупих поправки.

Главни разлози за појаву обојеног дима из пригушивача:

• поремећаји у систему снабдевања горивом;
• у раду система за хлађење;
• хабање делова.

Типично, кварови се могу проценити према манифестацији пратећих симптома:

• ако покренете мотор "хладно", стално имате потешкоћа;
• у празном ходу и под оптерећењем мотор је нестабилан;
• очитавања тахометра нису константна;
• приметите повећану потрошњу бензина или моторног уља;
• Током путовања долази до смањења укупне снаге.

Ако пропустите сигнале и не одговорите на њих благовремено, мотор ће се брже истрошити. За кратко време ће доћи у стање које ће захтевати велике поправке.

Посебно је опасно када је мешавина горива и ваздуха пребогата. Резултат таквог феномена је увек погубан. Мотор захтева замену за кратко време.

Ако не видите никакве промене при промени уља или преласку на висококвалитетно лож уље, онда хитно покажите аутомобил стручњацима или сами решите проблем.

Шта учинити ако се дим појави са нијансом када оштро притиснете гас

Оштар старт са мртве тачке изазива облак издувних гасова - ово је варијанта нормалног развоја догађаја. Када пушење не престаје и стално прати ваша путовања, и на минималном и на максималном оптерећењу, онда говоримо о проблему.

Посебно је опасно занемарити појаву сивог или црног густог дима. Такве појаве могу указивати на хабање делова: ињектора, клипова, цилиндара. Због тога, уља или антифриз могу да протичу кроз празнине, стварајући оптимално окружење за развој наслага угљеника.

Мирис дима из издувних гасова

Ако је дим уљаст по природи и мислите да постоји сагоревање, покушајте да проверите верзију користећи једноставан лек. Након покретања мотора, сачекајте да се потпуно загреје и процените стање пресека издувне цеви.

Погледајте такође: Како правилно ставити додатну пумпу на пећ у аутомобилу, зашто је то потребно

Ако уље нема времена да изгори, капи остају на металу. Када се испарења појаве унутра, на цеви ће се појавити честице чађи. Са овим налазима, можете се обратити сервисној станици или спровести независну интерну дијагностику.

Дим из издувне цеви током наглог убрзања може бити једна од нормалних опција или доказ проблема. Ово зависи од карактеристика емисије: од нијансе облака до степена густине и учесталости појављивања.

Дим из издувне цеви. Врсте и узроци