Мотор Мерцедес М112
Садржина
Техничке карактеристике бензинских мотора од 2.4 - 3.7 литара Мерцедес серије М112, поузданост, ресурс, прегледи, проблеми и потрошња горива.
Серија В6 Мерцедес М112 мотора са запремином од 2.4 до 3.7 литара састављена је од 1997. до 2007. године и уграђена је на скоро читав веома широк асортиман модела немачког концерна. Постојала је АМГ верзија 3.2-литарског твин-турбо мотора са 354 КС. 450 Нм.
Линија В6 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: М272 и М276.
Техничке карактеристике мотора серије Мерцедес М 112
Модификација: М 112 Е 24
| Тачна запремина | 2398 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 кс |
| Обртни момент | 225 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 275 км |
Модификација: М 112 Е 26
| Тачна запремина | 2597 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 - 177 кс |
| Обртни момент | 240 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 11 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Модификација: М 112 Е 28
| Тачна запремина | 2799 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 197 - 204 кс |
| Обртни момент | 265 - 270 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | дворедни ланац |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 325 км |
Модификација: М 112 Е 32
| Тачна запремина | 3199 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 190 - 224 кс |
| Обртни момент | 270 - 315 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Модификација: М 112 Е 32 МЛ
| Тачна запремина | 3199 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 354 кс |
| Обртни момент | 450 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.0 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | компресор |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Модификација: М 112 Е 37
| Тачна запремина | 3724 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 231 - 245 кс |
| Обртни момент | 345 - 350 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 18v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 360 км |
Каталошка тежина мотора М112 је 160 кг
Мотор број М112 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Мерцедес М 112
На примеру Мерцедеса Е 320 из 2003. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6AT Mitsubishi 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
Који аутомобили су опремљени мотором М112 од 2.4 - 3.7 л
| Ц-Класа В202 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Ц-Класа В203 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ЦЛК-Класа Ц208 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ЦЛК-Класа Ц209 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Е-Класа В210 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Е-Класа В211 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С-Класа В220 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СЛ-Класа Р129 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СЛ-Класа Р230 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СЛК-Класа Р170 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| МЛ-Класа В163 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Г-Класа В463 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| В-Класа В639 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цроссфире 1 (ЗХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми М112
Неуспех ове серије мотора је уништење ременице радилице
Преостали проблеми са мотором су некако повезани са повећаном потрошњом уља.
Због контаминације вентилације кућишта радилице, маст излази испод заптивки и заптивки
Главни узрок сагоревања уља овде је обично у очврслим заптивкама вретена вентила.
Тачке цурења подмазивања су и кућиште филтера за уље и измењивач топлоте
