Мотори Сузуки серије Ј
Породица бензинских мотора Сузуки Ј-серије први пут је представљена давне 1996. године, а током пуштања у продају мотори су већ променили две генерације, које су прилично различите. На нашем тржишту ови агрегати су првенствено познати по кросоверу Есцудо или Гранд Витара.
- Генерација А
- Генерација Б
Мотори Сузуки серије Ј генерације А
Године 1996. Сузуки је представио прве погонске јединице из нове линије Ј-серије. То су били линијски 4-цилиндрични мотори опремљени дистрибуираним убризгавањем горива, модерним алуминијумским блоком са рукавима од ливеног гвожђа и отвореним расхладним плаштем, главом са 16 вентила без хидрауличних компензатора, зазор вентила се регулише подлошкама, временским погоном који се састоји од 3 ланца: један повезује радилицу са међузупчаником, други преноси момент са овог зупчаника на два брегаста вратила, а трећи ротира пумпу за уље.
У почетку је линија укључивала моторе од 1.8 и 2.0 литара, а затим се појавила јединица од 2.3 литра:
| J18A ( 121 л.с. / 152 Нм ) | Сузуки Балено 1 (ЕГ), Есцудо 2 (ФТ) |
| J20A ( 128 л.с. / 182 Нм ) | Сузуки Аерио 1 (ЕР), Гранд Витара 1 (ФТ) |
| J23A ( 155 л.с. / 206 Нм ) | Сузуки Аерио 1 (ЕР) |
Мотори Сузуки серије Ј генерације Б
Године 2006. представљени су ажурирани мотори серије Ј, који се често називају генерацијом Б. Добили су променљиви систем времена вентила типа ВВТ на усисном брегастом вратилу, погон са два ланца: један иде од радилице до коленастог вратила. брегасте осовине, а други на пумпу за уље и нову главу цилиндра, где се зазор вентила регулише не подлошкама, већ потпуно металним потискивачима.
Друга линија укључује пар енергетских јединица које компанија још увек склапа:
| Ј20Б (128 КС / 182 Нм) | Сузуки СКС4 1 (ГИ), Гранд Витара 1 (ФТ) |
| Ј24Б (165 КС / 225 Нм) | Сузуки Кизаши 1 (РЕ), Гранд Витара 1 (ФТ) |
