Мотори Ренаулт Трафиц
Садржина
Ренаулт Трафиц је породица миниванова и теретних комбија. Аутомобил има дугу историју. Стекао је популарност у области комерцијалних возила због своје високе поузданости, издржљивости и поузданости компоненти и склопова. На машини су уграђени најбољи мотори компаније, који имају велику маргину сигурности и огроман ресурс.
Кратак опис Ренаулт Трафиц
Прва генерација Ренаулт Трафица појавила се 1980. године. Аутомобил је заменио стари Ренаулт Естафетте. Аутомобил је добио уздужно постављен мотор, који је побољшао расподелу тежине предњег дела. У почетку је на аутомобилу коришћен карбуратор. Нешто касније, произвођач је одлучио да користи веома гломазан дизел мотор, због чега је решетка хладњака морала да се мало помери напред.
1989. године извршен је први рестилизација. Промене су утицале на предњи део аутомобила. Аутомобил је добио нове фарове, блатобране, хаубу и решетку. Звучна изолација кабине је мало побољшана. Године 1992., Ренаулт Трафиц је прошао други рестилинг, због чега је аутомобил добио:
- централно закључавање;
- проширени опсег мотора;
- друга клизна врата на левој страни;
- козметичке промене екстеријера и ентеријера.
2001. друга генерација Ренаулт Трафица улази на тржиште. Аутомобил је добио футуристички изглед. Аутомобил је 2002. године добио титулу "Међународни комби године". Опционо, Ренаулт Трафиц може имати:
- клима;
- кука за вучу;
- кровни носач за бицикле;
- бочни ваздушни јастуци;
- електрични прозори;
- он-боард компјутер.
У 2006-2007, аутомобил је рестилизован. Показивачи правца су се променили у изгледу Рено Трафика. Постали су интегрисанији у фарове са израженом наранџастом. Након рестилизације, удобност возача је мало повећана.
2014. године изашла је трећа генерација Ренаулт Трафиц. Аутомобил није званично испоручен у Русију. Аутомобил је представљен у теретној и путничкој верзији са избором дужине каросерије и висине крова. Испод хаубе треће генерације можете пронаћи само дизел електране.
Преглед мотора на различитим генерацијама аутомобила
На првој генерацији Ренаулт Трафиц-а често можете пронаћи бензинске моторе. Постепено их замењују дизел мотори. Дакле, већ у трећој генерацији нема погонских јединица на бензин. У табели испод можете се упознати са моторима са унутрашњим сагоревањем који се користе на Ренаулт Трафиц-у.
Агрегати Ренаулт Трафиц
| Модел аутомобила | Инсталирани мотори |
|---|---|
| Ренаулт Трафиц 1980 | 847-00 А1М 707 841-05 А1М 708 Ф1Н724 829-720 Ј5Р 722 Ј5Р 726 Ј5Р 716 852-750 852-720 С8У 750 |
| Рестајлинг Ренаулт Трафиц 1989 | Ц1Ј 700 Ф1Н724 Ф1Н720 Ф8К 606 Ј5Р 716 852-750 Ј8С 620 Ј8С 758 Ј7Т 780 Ј7Т 600 С8У 750 С8У 752 С8У 758 С8У 750 С8У 752 |
| Ренаулт Трафиц 2. рестилинг 1995 | Ф8К 606 Ј8С 620 Ј8С 758 Ј7Т 600 С8У 750 С8У 752 С8У 758 |
| Ренаулт Трафиц 2001 | Ф9К 762 Ф9К 760 Ф4Р 720 Г9У 730 |
| Рестајлинг Ренаулт Трафиц 2006 | М9Р 630 М9Р 782 М9Р 692 М9Р 630 М9Р 780 М9Р 786 Ф4Р 820 Г9У 630 |
| Ренаулт Трафиц 2014 | Р9М 408 Р9М 450 Р9М 452 Р9М 413 |
Популарни мотори
У раним генерацијама Ренаулт Трафица популарност су стекли мотори Ф1Н 724 и Ф1Н 720. Они су базирани на мотору Ф2Н. У мотору са унутрашњим сагоревањем, двокоморни карбуратор је промењен у једнокоморни. Јединица за напајање има једноставан дизајн и добар ресурс.
Још један популаран Ренаулт мотор је дизел мотор са директним убризгавањем Ф9К 762. Мотор се може похвалити архаичним дизајном са једном брегастом осовином и два вентила по цилиндру. Мотор са унутрашњим сагоревањем нема хидрауличне потискиваче, а тајминг се покреће каишем. Мотор је постао распрострањен не само у комерцијалним возилима, већ иу аутомобилима.
Још један популаран дизел мотор био је мотор Г9У 630. Ово је један од најмоћнијих мотора на Ренаулт Трафиц-у. Мотор са унутрашњим сагоревањем нашао је примену на другим аутомобилима ван марке. Агрегат се може похвалити оптималним односом снаге и протока и присуством хидрауличних подизача.
На Ренаулт Трафиц-у каснијих година популарност је стекао мотор М9Р 782. Ово је вучни мотор који се често може наћи на кросоверима и СУВ-овима. Агрегат је опремљен Цоммон Раил системом горива са Босцх пиезо ињекторима. Са висококвалитетним потрошним материјалом, мотор показује ресурс од 500+ хиљада км.
Који мотор је боље изабрати Ренаулт Трафиц
Аутомобил Ренаулт Трафиц се обично користи у комерцијалне сврхе. Због тога се аутомобили раних година производње ретко одржавају у исправном стању. Ово важи и за електране. Тако је, на пример, скоро немогуће пронаћи аутомобил са Ф1Н 724 и Ф1Н 720 у добром стању. Због тога је боље изабрати аутомобиле каснијих година производње.
Са ограниченим буџетом, препоручује се да погледате Ренаулт Трафиц са мотором Ф9К 762. Мотор је опремљен турбо пуњачем, али то не утиче много на његову поузданост. ИЦЕ има једноставан дизајн. Проналажење резервних делова није тешко.
Ако желите да имате Ренаулт Трафиц са обимним и снажним мотором, препоручује се да изаберете аутомобил са мотором Г9У 630. Овај вучни мотор са унутрашњим сагоревањем ће вам омогућити да возите чак и са преоптерећењем. Омогућава удобну вожњу како у густом градском саобраћају тако и на аутопуту. Још једна предност јединице за напајање је присуство поузданих електромагнетних млазница.
Приликом избора Рено Трафика са свежијим мотором, препоручљиво је обратити пажњу на аутомобил са мотором М9Р 782. Мотор са унутрашњим сагоревањем се производи од 2005. године до данас. Агрегат показује одличне динамичке карактеристике и има ниску потрошњу горива. Мотор са унутрашњим сагоревањем у потпуности испуњава савремене еколошке захтеве и показује добру могућност одржавања.
Поузданост мотора и њихове слабости
На многим Ренаулт Трафиц моторима, разводни ланац показује ресурс од 300+ хиљада км. Ако власник аутомобила штеди на уљу, хабање се појављује много раније. Временски погон почиње да прави буку, а покретање мотора са унутрашњим сагоревањем је праћено трзајима. Сложеност замене ланца лежи у потреби да се мотор демонтира из аутомобила.
Ренаулт Трафиц је опремљен турбинама произвођача Гаррет или ККК. Они су поуздани и често показују ресурс који се може упоредити са животним веком мотора. Њихов квар је обично повезан са уштедама на одржавању машина. Прљави ваздушни филтер пропушта зрнца песка која уништавају радно коло компресора. Лоше уље је штетно за животни век лежајева турбине.
Због лошег квалитета горива, филтер за честице дизела је зачепљен у моторима Ренаулт Трафиц. То доводи до пада снаге мотора и узрокује нестабилан рад.
Да би решили проблем, многи власници аутомобила исеку филтер и инсталирају одстојник. Није препоручљиво то учинити, јер аутомобил почиње више да загађује околину.
