Пеугеот 108 мотори

Популарни Пеугеот 108 хечбек, представљен 2014. године, изграђен је на платформи коју су развили ПСА и Тојота. Техничке карактеристике овог модела градског аутомобила подразумевају присуство два „ултраефикасна бензинска троцилиндрична мотора са унутрашњим сагоревањем“: литарски од 68 коњских снага и 1.2-литарски од 82 коњске снаге.

1КР-ФЕ

Тоиота 1КР-ФЕ литарски ИЦЕ се склапа од 2004. године. Јединица је дизајнирана за широк спектар компактних градских аутомобила. Временом, да би испунио строге еколошке стандарде, алуминијумски троцилиндрични 1КР-ФЕ са усисавањем имао је повећан степен компресије и смањено трење, комбиновани систем убризгавања горива, ЕГР и нову балансну осовину. Систем варијабилног времена вентила ВВТ-и доступан је само на усисном вратилу. Снага овог представника Тоиотиног развоја серије 1КР је повећана, али је мања вуча.

1КР-ФЕ

Погонски агрегат 1КР-ФЕ је проглашен за "Мотор године" 2007, 2008, 2009. и 2010. године. у категорији 1.0 литара ИЦЕ.

Марк Мотор са унутрашњим сагоревањем	Тип	Запремина, цу. центиметар	Максимална снага, хп/р/мин	Максимални обртни момент, Нм при о/мин	цилиндар Ø, мм	ҺП, мм	Степен компресије
1КР-ФЕ	Редни, 3-цилиндрични, ДОХЦ	996	68/6000	93/3600	71	84	10.5

ЕБ2ДТ

1.2-литарски ЕБ2ДТ, звани ХНЗ, део је породице мотора Пуре Тецх. Поред Пежоа 108, поставља се на путничке моделе као што су 208. или 308., као и на Партнер и Рифтер штикле. Прве ЕБ јединице појавиле су се 2012. године.

Захваљујући отвору од 75 мм и ходу од 90,5 мм, ЕБ2ДТ има капацитет од 1199 цм3. Овај мотор је изузетно једноставан. Користи вишеструко убризгавање горива, али има висок степен компресије.

ЕБ2ДТ

Мотор 1.2 ВТи је опремљен балансним вратилима, али само у верзији Еуро 5. Због присуства балансера, ЕБ2ДТ има карактеристичне разлике између замајца и доње ременице радилице.

Марк Мотор са унутрашњим сагоревањем	Тип	Запремина, цу. центиметар	Максимална снага, хп/р/мин	Максимални обртни момент, Нм при о/мин	цилиндар Ø, мм	ҺП, мм	Степен компресије
ЕБ2ДТ	Редни, 3-цилиндарски	1199	68/5750	107/2750	75	90.5	10.5

Типични кварови Пеугеот 108 мотора

Што се тиче мотора Тоиота 1КР-ФЕ, вреди напоменути да се власници аутомобила са овим мотором најчешће жале на јаке вибрације. Разводни ланац је обично растегнут већ за вожњу од сто хиљада км. Банално зачепљење уљних канала често доводи до покретања кошуљица. Пумпа се не може похвалити великим ресурсом, постоје и проблеми са покретањем мотора у хладном времену.

Према електрани ЕБ2ДТ, можемо рећи да је овај мотор прилично редак у Руској Федерацији. Најчешће се власници аутомобила са овом јединицом жале на страним форумима на проблем убрзаног стварања угљеника. Обично је могуће решити проблеме са бројем обртаја у празном ходу након трептања контролне јединице. Звецкање у мотору највероватније наговештава потребу за подешавањем вентила.

Пеугеот 108 са мотором од 1.0 литара

За ЕБ2ДТ је важно да користи добро гориво, чак и 95. бензин ће послужити, али само квалитетан, због чега се препоручује допуна горива само на провереним местима.