ВВ ЦЗЦА мотор
Садржина
Мотор Волксваген ЦЗЦА 1.4 ТСИ запремине 1.4 литара производи се у Младој Болеслави од 2013. године и уграђује се на многе познате моделе немачког концерна, као што су Голф, Пасат, Поло Седан. Ова јединица је широко распрострањена у нашој земљи, ау Европи је одавно уступила место 1.5 ТСИ моторима.
Линија ЕА211-ТСИ укључује: ЦХПА, ЦМБА, ЦКССА, ЦЗДА, ЦЗЕА и ДЈКА.
Техничке карактеристике мотора ВВ ЦЗЦА 1.4 ТСИ 125 кс.
| Тачна запремина | 1395 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 125 кс |
| Обртни момент | 200 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | ТД025 М2 |
| Какво уље сипати | 3.8 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-98 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
| Приближан ресурс | 275 км |
Тежина мотора ЦЗЦА према каталогу је 106 кг
ЦЗЦА број мотора налази се на споју са мењачем
Потрошња горива Волксваген 1.4 ЦЗЦА
На примеру Волксваген Поло Седан 2017 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором ЦЗЦА 1.4 ТСИ?
| А1 1 (8Кс) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| А3 3 (8В) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Леон 3 (5Ф) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Толедо 4 (КГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Фабиа 3 (УК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кодиак 1 (НС) | 2016 - danas |
| Оцтавиа 3 (5Е) | 2015 - danas |
| Рапид 1 (НХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Рапид 2 (НК) | 2019 - danas |
| Супер 3 (3В) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Иети 1 (5Л) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф 7 (5Г) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф Спортсван 1 (преподне) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јетта 6 (1Б) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Поло Седан 1 (6Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Поло Лифтбацк 1 (ЦК) | 2020 - danas |
| Пасат Б8 (3Г) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сцироццо 3 (137) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тигуан 2 (АД) | 2016 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ЦЗЦА
Најчешће се власници аутомобила са овим агрегатом жале на опекотине уља
Следеће по популарности је заглављивање шипке актуатора турбине отпадног гаса
Пластична пумпа са два термостата често цури и треба је само заменити у целини
Према прописима, зупчасти ремен се проверава једном на сваких 60 км, ако се вентил поквари, савија се
На форумима има и много притужби о страним звуковима у раду јединице за напајање
