ВВ БКП мотор
Садржина
Мотор Волксваген БКП 2.0 ТДИ од 2.0 литара производио је концерн од 2005. до 2008. године и уграђен је на модел Пассат Б6, који је прилично популаран на нашем секундарном тржишту. Овај дизел мотор се издвојио међу аналогама са пиезоелектричним пумпама за убризгавање.
Линија ЕА188-2.0 укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: БКД, БММ, БМП, БМР, БПВ, БРЕ и БРТ.
Спецификације мотора ВВ БКП 2.0 ТДИ
| Тачна запремина | 1968 цм³ |
| Систем напајања | ињекторска пумпа |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 140 кс |
| Обртни момент | 320 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | ВГТ |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 275 км |
Тежина БКП мотора према каталогу је 180 кг
Број мотора БКП налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Волксваген 2.0 ВРЦ
На примеру Волксваген Пассата из 2006. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором БКП 2.0 л
| Пассат Б6 (3Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми БКП-а
Многи кварови мотора су повезани са пиезоелектричним пумпама ињекторима.
Такође, овај мотор са унутрашњим сагоревањем није прошао познати проблем са хексом уљне пумпе
Овај агрегат такође може да троши нафту од око 1 литра на 1000 км
Због загађења, геометрија турбине се често клинови и долази до пада у потиску
При великој километражи, филтер честица и ЕГР вентил су често потпуно зачепљени
