ВВ БГП мотор
Садржина
2.5-литарски мотор са убризгавањем Волксваген 2.5 БГП произведен је од 2005. до 2010. године и инсталиран је на популарним моделима концерна као што су Голф или Јетта за америчко тржиште. Постојало је неколико аналога овог мотора одједном под другим индексима БГК, БПР и БПС.
Линија ЕА855 такође укључује мотор са унутрашњим сагоревањем: ЦБТА.
Спецификације ВВ БГП мотора од 2.5 литара
| Тачна запремина | 2480 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 кс |
| Обртни момент | 228 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R5 |
| Блок глава | aluminijum 20v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на усисној осовини |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.7 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 330 км |
Потрошња горива Волксваген 2.5 БГП
На примеру Волксваген Јетте из 2006. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором БГП 2.5 л
| Голф 5 (1К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јетта 5 (1К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Буба 1 (9Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми БГП-а
Првих година производње, ове јединице су патиле од веома брзог истезања ланца развода.
Кривац за кварове вуче најчешће је пумпа за гориво или њен зачепљен филтер.
Релативно кратак век трајања калемова за паљење, до 100 км пумпа може да процури
Електрични, сензор температуре расхладне течности често поквари.
Такође, власници аутомобила са таквим мотором често се жале на цурење уља и антифриза.
