ВВ АХЛ мотор
Садржина
- Техничке карактеристике ВВ АХЛ мотора од 1.6 литара
- Опис уређаја мотор АХЛ 1.6 литара
- АХЛ потрошња горива мотора са унутрашњим сагоревањем
- Који аутомобили су били опремљени ВВ АХЛ погонском јединицом
- Рецензије о АХЛ мотору, његовим предностима и недостацима
- Распоред одржавања мотора ВВ АХЛ 1.6 л
- Недостаци, кварови и проблеми АХЛ мотора
- Цена ВВ АХЛ мотора нови и половни
1.6-литарски мотор ВВ 8 АХЛ са 1.6 вентила произведен је у Немачкој од 1996. до 2000. године и инсталиран је на само два модела: Фолксваген Пасат Б5 и сличан Ауди А4 Б5. Јединица са АХЛ индексом постала је први лонгитудинални мотор у породици ЕА113.
Сериа ЕА113-1.6: АЕХ АКЛ АЛЗ АНА АПФ АРМ АВУ БФК БГУ БСЕ БСФ
Техничке карактеристике ВВ АХЛ мотора од 1.6 литара
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 8 |
| Тачна запремина | 1595 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Снага | 100 кс |
| Обртни момент | 140 - 145 Нм |
| Степен компресије | 10.2 |
| Тип горива | AI-92 |
| еколог. норма | ЕУРО 2/3 |
Опис уређаја мотор АХЛ 1.6 литара
Године 1996. на моделима Ауди А4 и Пассат Б5 појавио се 1.6-литарски мотор серије ЕА113, који је заменио сличан мотор ЕА827 са блоком цилиндра од ливеног гвожђа. По дизајну, ова јединица има линијски алуминијумски блок цилиндра са облогама од ливеног гвожђа, алуминијумску главу са 8 вентила опремљену хидрауличним подизачима, погон зупчастог ремена. Коначно, међувратило је уклоњено и разводник је замењен двопинским калемом за паљење.
Број мотора АХЛ налази се на десној страни, на споју мотора са унутрашњим сагоревањем са мењачем
1998. године овај мотор је унапређен и уместо алуминијумске усисне гране добио је пластични са системом промене геометрије, а обртни момент му је повећан за 5 Нм.
АХЛ потрошња горива мотора са унутрашњим сагоревањем
На примеру Волксваген Пассата Б5 из 1998. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени ВВ АХЛ погонском јединицом
| А4 Б5 (8Д) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б5 (3Б) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије о АХЛ мотору, његовим предностима и недостацима
Дужности:
- Једноставан у дизајну и поуздан мотор са унутрашњим сагоревањем
- Није много избирљив око одржавања
- Велики избор нових и половних делова
- Донора можете пронаћи на нашој секундарној
Мане:
- Масложор на трчању од преко 200 км
- Има пукотина у блоку и глави
- Уље антифриза често цури
- Савија вентил са сломљеним зупчастим каишем
Распоред одржавања мотора ВВ АХЛ 1.6 л
| Периодицити | сваких 15 км |
| Запремина мазива у мотору са унутрашњим сагоревањем | КСНУМКС литара |
| Потребно за замену | око 4.0 литара |
| Какво уље | 5В-30, 5В-40 * |
| Тип временског погона | појас |
| Декларисани ресурс | 90 км |
| У пракси | 90 км |
| На паузи/скоку | савијање вентила |
| Подешавање | није потребно |
| Принцип подешавања | hidraulički kompenzatori |
| Филтер за уље | 15 хиљада км |
| Ваздушни филтер | 15 хиљада км |
| Филтер горива | 60 хиљада км |
| Свећице | 60 хиљада км |
| Аукилиари појас | 90 хиљада км |
| Хлађење течност | 3 године или 60 хиљада км |
Недостаци, кварови и проблеми АХЛ мотора
Најпознатији проблем погонских јединица ове породице је потрошња уља, која се обично појављује након 150 - 200 хиљада км и само се повећава са километражом. Разлог је стандардан - ово је хабање заптивки осовине вентила и појава клипних прстенова.
Главни кривци за нестабилан рад овог мотора су зачепљене млазнице, неисправна пумпа за гас или регулатор притиска горива, пукотина на калем за паљење, ДМРВ кварови, а код верзија са системом промене геометрије усисника може доћи до клинања погона.
Уље обично улази у систем хлађења због слабе заптивке измењивача топлоте, али има довољно случајева квара заптивке главе цилиндра и појаве пукотина у глави од прегревања. Такође, понекад алуминијумски блок пукне у пределу трећег и четвртог цилиндра.
Редовно се јавља цурење масти, посебно ако је вентилациони систем картера зачепљен, као и антифриз, обично овде пукне пластични чахт расхладног система. Издувни колектор често пуца, а са покиданим зупчастим каишем, вентил се скоро увек савија.
Произвођач је декларисао ресурс АХЛ мотора на 200 км, али служи и до 000 км.
Цена ВВ АХЛ мотора нови и половни
| Минимална цена | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Просечна цена на секундарном | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Максимални трошак | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Уговорни мотор у иностранству | КСНУМКС евро |
| Купите такву нову јединицу | - |
| Стање: | БОО |
| Завршетак: | комплетан мотор |
| Радна запремина: | КСНУМКС литара |
| Мосность: | 100 кс |
* Не продајемо моторе, цена је референтна
