ВВ ААМ мотор
Садржина
- Мотори
- Волксваген
- ААМ
1.8-литарски Волксваген ААМ или Голф 3 1.8 мотор са једним убризгавањем појавио се 1990. године и до 1998. године био је инсталиран на популарним моделима као што су Голф 3, Венто, Пассат Б3 и Б4. Постојала је надограђена верзија ове јединице за напајање са сопственим АНН индексом.
Линија ЕА827-1.8 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ПФ, РП, АБС, АДР, АДЗ, АГН и АРГ.
Техничке карактеристике мотора ВВ ААМ 1.8 моно ињецтион
Тачна запремина | 1781 цм³ |
Систем напајања | Моно-Мотрониц |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 75 кс |
Обртни момент | 140 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
Блок глава | aluminijum 8v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 9.0 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 3.8 литара 5В-40 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
Приближан ресурс | 320 км |
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Волксваген ААМ
На примеру Волксваген Голфа 1993 са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ААМ 1.8 л
Голф 3 (1Х) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Ветар 1 (1Х) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Пассат Б3 (31) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Пассат Б4 (3А) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ААМ
Што се тиче гвожђа, овај мотор је веома поуздан и чак не савија вентил када се каиш покида.
Главне проблеме изазива усисавање због покиданог јастука за једно убризгавање
Такође често потенциометар положаја гаса овде поквари.
Компоненте система паљења, сензори, као и ИАЦ имају мали ресурс
Када ламбда сонда или њено ожичење изгоре, потрошња горива почиње нагло да расте