Мотор Волво Д5244Т4
Садржина
2.4-литарски дизел мотор Волво Д5244Т4 производио је концерн од 2005. до 2010. године и инсталиран је на многе популарне моделе компаније, као што су С60, С80, В70, КСЦ60, КСЦ70, КСЦ90. Заједно са дизел моторима Т5, Т7, Т8, Т13 и Т18, овај мотор са унутрашњим сагоревањем припадао је другој генерацији мотора Д5.
Дизел модуларни мотори укључују моторе са унутрашњим сагоревањем: Д5244Т, Д5204Т и Д5244Т15.
Техничке карактеристике мотора Волво Д5244Т4 од 2.4 литара
| Тачна запремина | 2400 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 185 кс |
| Обртни момент | 400 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р5 |
| Блок глава | aluminijum 20v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 17.3 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | ВГТ |
| Какво уље сипати | 5.7 литара 0В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Тежина мотора Д5244Т4 према каталогу је 185 кг
Мотор број Д5244Т4 налази се на споју блока са главом
Потрошња горива Волво Д5244Т4
Користећи пример Волва С60 из 2008. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Д5244Т4 2.4 л
| С60 И (384) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С80 И (184) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| В70 ИИ (285) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| В70 ИИИ (135) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЦ60 И (156) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЦ70 ИИ (295) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЦ70 ИИИ (136) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЦ90 И (275) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Д5244Т4
Врло често се код ових дизел мотора вртложни заклопци усисног разводника заглављују.
Пластични зупчаници електричног погона турбинског актуатора се брзо троше
Хидраулични дизачи пате од лоших уља, понекад куцају и до 100 км
Ако се ремен алтернатора поквари, може пасти испод зупчастог ремена и зауставити мотор
При великој километражи, облоге често пуцају и антифриз се меша са уљем
