Мотор Волво Б5204Т
Садржина
Турбо мотор Волво Б2.0Т од 5204 литара склапан је у фабрици компаније од 1993. до 1996. године и инсталиран је само на моделу под индексом 850 и само на тржиштима Италије, Исланда и Тајвана. Верзија овог мотора опремљена катализатором је понуђена као Б5204ФТ.
Модуларна линија мотора укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: Б5204Т8, Б5234Т, Б5244Т и Б5244Т3.
Спецификације Волво Б5204Т 2.0 Турбо мотора
| Тачна запремина | 1984 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 211 кс |
| Обртни момент | 300 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р5 |
| Блок глава | aluminijum 20v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 8.4 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | МХИ ТД04ХЛ |
| Какво уље сипати | 5.3 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина мотора Б5204Т из каталога је 168 кг
Мотор број Б5204Т налази се на споју блока са главом
Потрошња горива Волво Б5204Т
Користећи пример Волва 850 из 1995. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Б5204Т од 2.0 л
| 850 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Б5204Т
Упркос великом притиску, овај мотор је веома поуздан и са добрим ресурсом.
Највише се на форуму жале на уљни горионик због зачепљене вентилације картера
После 200 км, главни узрок потрошње уља је хабање вратила турбине.
Зупчасти ремен не служи увек прописаних 120 км, а када се вентил поквари, савија се
У слабе тачке мотора спадају и горњи ослонац мотора са унутрашњим сагоревањем, пумпа и пумпа за гориво.
