Мотор ВАЗ 21114
Садржина
- Техничке карактеристике мотора ВАЗ 21114 1.6 8кл
- Дизајнерске карактеристике мотора Лада 21114 са 8 вентила
- Лада Приора са мотором 21114 потрошња горива
- Који аутомобили су били опремљени мотором ВАЗ 21114
- Рецензије мотора 21114 његове предности и мане
- Правилник о одржавању мотора са унутрашњим сагоревањем ВАЗ 21114
- Најчешћи кварови мотора 21114
- Цена мотора ВАЗ 21114 на секундарном тржишту
1,6-литарски мотор ВАЗ 8 са 21114 вентила производио је концерн од 2004. до 2013. године и, у ствари, био је даљи развој познатог 1,5-литарског погонског агрегата ВАЗ 2111. Мотор сличног дизајна за број од осталих модела АвтоВАЗ-а имао је свој индекс 11183.
Линија ВАЗ 8В такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Техничке карактеристике мотора ВАЗ 21114 1.6 8кл
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 8 |
| Тачна запремина | 1596 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | ињектор |
| Снага | 80 кс |
| Обртни момент | 120 нм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тип горива | AI-92 |
| Еколошки стандарди | ЕУРО 2/3 |
| Тип | у реду |
| Број цилиндара | 4 |
| Од вентила | 8 |
| Тачна запремина | 1596 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | ињектор |
| Снага | 82 кс |
| Обртни момент | 132 нм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тип горива | AI-92 |
| Еколошки стандарди | ЕУРО 4 |
Тежина мотора ВАЗ 21114 према каталогу је 112 кг
Дизајнерске карактеристике мотора Лада 21114 са 8 вентила
Овај мотор је у суштини даљи развој познате јединице ВАЗ 2111. Дизајнери су, пре свега, мало повећали висину блока цилиндара, као и ход клипа, као резултат модернизације, радну запремину овај агрегат је повећан са 1.5 на 1.6 литара. Такође, овде је напуштено пар-паралелно убризгавање горива у корист фазног. Доста посла су урадили инжењери АвтоВАЗ-а у смислу смањења емисије издувних гасова, а најновије модификације овог мотора уклапају се чак и у савремене ЕУРО 4 стандарде.
На другом транспортеру фабрике у Тољатију произведен је сличан мотор са индексом ВАЗ 11183. Разлике између мотора биле су у различитој корпи замајца, картера, стартера и квачила. Иначе, оба мотора су била апсолутно идентична, али су била намењена различитим моделима.
Лада Приора са мотором 21114 потрошња горива
На примеру седана Лада Приора 2010 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором ВАЗ 21114
| ВАЗ 2110 седан | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ВАЗ 2111 караван | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ВАЗ 2112 хечбек | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Самара 2 купе 2113 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Самара 2 хечбек 2114 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Самара 2 седан 2115 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора лимузина 2170 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Приора хечбек 2172 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије мотора 21114 његове предности и мане
Власници модела Лада са овим мотором најчешће се жале на његову ниску поузданост, чак би се могло рећи и хировитост. Такав мотор редовно захтева неку врсту поправке. Његов једини плус се може сматрати доступношћу сервиса, па чак и јефтиношћу резервних делова.
Правилник о одржавању мотора са унутрашњим сагоревањем ВАЗ 21114
Произвођач препоручује замену уља на сваких 15, али сваких 000 километара је боље. Да бисте то урадили, биће вам потребно око три литра добре полусинтетике као што су 10В-000 или 5В-30.
Према фабричким подацима, ресурс мотора 21114 је само 150 километара, али у пракси такав мотор може лако да пређе око 000 километара више.
Најчешћи кварови мотора 21114
Не врхунска израда неких делова, посебно термостата и пумпе, главни је кривац за редовно прегревање мотора.
Узрок плутајућих брзина у празном ходу пре свега треба тражити међу сензорима, као што су ИАЦ, ДМРВ или ТПС. Немојте журити да купите нову, чишћење често помаже.
Многи кварови у електрици агрегата повезани су са хировима ЕЦУ 21114-1411020. Ово је вероватно најпопуларнија ставка за наручивање у специјализованим онлајн продавницама.
Мотор се трза или трза углавном због квара на не баш поузданом калем за паљење са четири контакта, много ређе због прегоревања вентила.
О свим мањим проблемима ове јединице причаћемо врло кратко и у гомили. Нема хидрауличних компензатора и обично неподешени вентили куцају испод хаубе, редовно долази до цурења уља из заптивки, а пумпа за гориво често поквари.
Цена мотора ВАЗ 21114 на секундарном тржишту
Овај агрегат је прилично популаран код нас на секундарном тржишту, тако да нема проблема са избором. Али постоји проблем квалитета. Нема смисла чак ни разматрати опције до 20 хиљада рубаља. Нешто мање или више достојно може се купити само за 30 хиљада рубаља или чак више.
| Стање: | хорошее |
| Завршетак: | састављен |
| Радна запремина: | КСНУМКС литара |
| Мосность: | 80 кс |
* Не продајемо моторе, цена је референтна
