Тоиота 1А-У мотор
Мотор са унутрашњим сагоревањем Тоиота 1А-У производио се од 1978. до 1980. Заменио је моторе серије Т. Погонски агрегат је уграђен на моделе аутомобила Тоиота Терцел (Л10) за јапанско домаће тржиште, без обзира на верзију каросерије.
Технические характеристики
Запремина бензинског мотора је 1452 цм3, а његова снага при 5 о/мин достигла је 600 КС. (80 кВ). Обртни момент при 59 о/мин - 3 Нм. Сви Тојотини 600А-У ИЦЕ су имали систем убризгавања карбуратора и линијски 113-цилиндрични дизајн. Погон разводног ремена.
Да би се смањио штетан утицај на животну средину, овај агрегат је користио Тоиотин ТТЦ-Ц катализатор. Пречник цилиндра у 1А-У мотору је 77 мм, а ход клипа је такође 77 мм.
| тип мотора | Редни, 4-цилиндарски |
| Радна запремина | 1452 цц |
| Снага мотора | 80 кс |
| Обртни момент | 113 Нм при 3600 о/мин |
| Цилиндар блок | цаст ирон |
| Број вентила | 8 |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9,0:1 |
| Тип горива | Бензин |
| Систем убризгавања | Карбуратор |
| Година производње | 1978-1980 |
Karakteristike motora
Овај агрегат, упркос примитивном дизајну, има импресивну маргину сигурности. Лако се поправља и одржава, иако данас може бити тешко пронаћи потрошни материјал за овај модел. Током рада може се открити да је најрањивији део мотора погон разводног ремена. С једне стране, смањује буку мотора са унутрашњим сагоревањем, али је с друге стране склонији пуцању, за разлику од ланца.
Који аутомобили су инсталирани
