Опел А24КСЕ мотор
Мотор А24КСЕ је линијски четвороцилиндрични мотор, који је способан да развије снагу од 167 КС. Има ланчани погон и систем варијабилног времена вентила. Од недостатака овог мотора је прерано трошење разводног ланца. Да бисте продужили животни век овог производа, препоручује се замена моторног уља сваких 10.
Број мотора је утиснут на блоку цилиндра, одмах испод усисне гране. Овај ИЦЕ је произведен од децембра 2011. до октобра 2015. године. Уз правилан рад, мотор је у стању да пређе око 250-300 хиљада км пре великог ремонта.
Табела са спецификацијама
| Запремина мотора, кубни цм | 2384 |
|---|---|
| Марка мотора | А24КСЕ |
| Максимална снага, КС (кВ) при о / мин | 167 (123)/4000 |
| Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин. | 230 (23)/4500 |
| тип мотора | Редни, 4-цилиндрични, ињектор |
| Потрошено гориво | Benzin AI-95 |
| Kombinovana potrošnja goriva u l / 100 km | 9.3 |
| Дозвољена укупна тежина, кг | 2505 |
Возило на које је постављен мотор А24КСЕ.
Опел Антара
Дизајн овог аутомобила изведен је на истој основи као и Цхевролет Цаптива. Међу кросоверима, Опел Антара се истиче својом компактном величином. Поред мотора А24КСЕ, ови аутомобили могу бити опремљени и 3.2-литарским бензинским мотором и 2.2-литарским дизел мотором. Обезбеђивање доброг прегледа је омогућено захваљујући високом слетању.
Возачево седиште има велики број различитих подешавања, што вам омогућава да удобно прилагодите седиште за особу било које грађе. Модел Антара може бити опремљен кожном облогом, меком и пријатном на додир, пластиком, двозонском климом, добром звучном изолацијом и обиљем електричне опреме. Све ово обезбеђује удобно кретање на овом возилу.
Преклапањем реда задњих седишта ствара се равна површина, што омогућава транспорт великих терета.
Основна опрема аутомобила звала се Ењои, која се налази и на другим Опеловим моделима. Опремљен је централном бравом која се контролише из даљине, клима уређајем са полен филтер елементом, електричним подизачима за оба реда седишта, спољашњим ретровизорима, електричним управљањем и грејањем, компјутером на возилу, чије су информације приказано на инструмент табли. Као аудио систем користи се радио ЦД30 у коме функционишу стерео радио пријемник, МП3 плејер и седам висококвалитетних звучника.
Ауто у овој конфигурацији може додатно бити опремљен темпоматом, предњим и задњим паркинг сензорима, графичким информационим дисплејом, загрејаним млазницама које се налазе у систему за чишћење ветробранског стакла. Цосмо пакет, поред свих горе наведених опција, опремљен је кожном облогом, ксенонским фаровима, са механизмом за прање, потпуно преклопивим сувозачким седиштем и многим другим функцијама.
Шасија Опел Антаре комбинује независно вешање типа МацПхерсон који се налази напред и независно вешање са више карика у задњем делу аутомобила. Генерално, аутомобил је мало груб. У предњем делу су уграђени вентилисани кочиони дискови. Опрема возила одређује величину фелни.
Опције укључују алуминијумске фелне од 17 и 18 инча. У нормалним условима, кретање аутомобила се врши покретањем предњих точкова. Ако се услови промене, систем може аутоматски да укључи погон на сва четири точка, помоћу вишеплочасте спојнице. Пошто је међуосовинско растојање прилично велико, три одрасле особе могу удобно да седе у задњем реду седишта. Пртљажни простор може имати запремину од 420 до 1420 литара.
За превоз бицикала, аутомобил можете додатно опремити системом Флек-Фик, који укључује посебне носаче који се налазе на површини задњег браника.
Безбедности саобраћаја на аутомобилу Опел Антара такође је посвећена велика пажња. Систем динамичке стабилизације ЕСП, распоређује силе кочења током скретања. Силазак са планине такође контролише посебан ДЦС механизам. Да би се спречило превртање аутомобила, уграђен је механизам са ознаком АРП.
Главни безбедносни елементи су: АБС систем, ваздушни јастуци и систем закључавања дечијег седишта. Сумирајући, можемо рећи да је Опел Антара добар представник сегмента кросовера, који има многе карактеристике својствене СУВ-овима, што ће омогућити власнику да га користи не само као урбани СУВ, већ и као аутомобил који може да се креће на малом офф-роад.
