Мотор Ниссан ВК45ДЕ
Садржина
- Спецификације мотора Ниссан ВК45ДЕ од 4.5 литара
- Опис уређаја мотор ВК45ДЕ 4.5 литара
- Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем ВК45ДЕ
- На којим моделима је уграђен погонски агрегат Ниссан ВК45ДЕ?
- Рецензије мотора ВК45ДЕ, његове предности и мане
- Распоред одржавања мотора Ниссан ВК45ДЕ 4.5 л
- Недостаци, кварови и проблеми мотора ВК45ДЕ
- Цена мотора Ниссан ВК45ДЕ нови и половни
4.5-литарски В8 мотор Ниссан ВК45ДЕ склапан је у фабрици у Јокохами од 2001. до 2010. године и инсталиран на најскупље и најмоћније моделе јапанског концерна као што су Фуга и Пресидент. Међутим, на нашем тржишту овај агрегат је познат по аутомобилима Инфинити ФКС45, М45 и К45.
Породица ВК такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ВК45ДД, ВК50ВЕ, ВК56ДЕ и ВК56ВД.
Спецификације мотора Ниссан ВК45ДЕ од 4.5 литара
| Тип | У облику слова В |
| Број цилиндара | 8 |
| Од вентила | 32 |
| Тачна запремина | 4494 цм³ |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Снага | 280 - 345 кс |
| Обртни момент | 450 - 460 Нм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Тип горива | AI-95 |
| еколог. норма | ЕУРО 3/4 |
Тежина мотора ВК45ДЕ је 230 кг (без додатака)
Опис уређаја мотор ВК45ДЕ 4.5 литара
Концерн је 2001. године коначно представио замену за 4.5-литарски мотор са индексом ВХ45ДЕ. Ово је осмица у облику слова В сличног дизајна са углом нагиба од 90 °, алуминијумским блоком са облогама од ливеног гвожђа, две ДОХЦ главе без хидрауличних компензатора, ЦВТЦС системом варијабилног времена вентила на усисним вратилима, погоном ланчаног развода , дистрибуирано убризгавање горива и усисна грана са променљивом геометријом.
Број мотора ВК45ДЕ налази се на споју са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем ВК45ДЕ
Користећи пример Инфинити ФКС45 из 2005. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
На којим моделима је уграђен погонски агрегат Ниссан ВК45ДЕ?
| ФКС45 1 (С50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| К45 3 (Ф50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| М45 2 (И34) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| М45 3 (И50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Зглоб 1 (И50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Председник 3 (ГФ50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије мотора ВК45ДЕ, његове предности и мане
Дужности:
- Даје аутомобилу одличну динамику
- Нема посебних слабости у дизајну
- Наши ауто сервиси су то већ проучили
- Уз одговарајућу негу, траје 400 км
Мане:
- Потрошња горива до 25 литара на 100 км
- Заплене услед мрвица катализатора
- Када прегревање одмах води главу
- Хидраулички компензатори нису обезбеђени
Распоред одржавања мотора Ниссан ВК45ДЕ 4.5 л
| Периодицити | сваких 10 км |
| Запремина мазива у мотору са унутрашњим сагоревањем | КСНУМКС литара |
| Потребно за замену | КСНУМКС литара |
| Какво уље | 5В-30, 5В-40 |
| Тип временског погона | ланац |
| Декларисани ресурс | није ограничено |
| У пракси | 150 км |
| На паузи/скоку | савијање вентила |
| Подешавање | сваких 100 км |
| Принцип подешавања | избор потискивача |
| зазори улаз | 0.26 - 0.34 мм |
| Ослободите дозволе | 0.29 - 0.37 мм |
| Филтер за уље | 10 хиљада км |
| Ваздушни филтер | 30 хиљада км |
| Филтер горива | Н / |
| Свећице | 30 хиљада км |
| Аукилиари појас | 120 хиљада км |
| Хлађење течност | 5 година или 90 км |
Недостаци, кварови и проблеми мотора ВК45ДЕ
Као и код свих агрегата у овој серији, постоји проблем са формирањем бодова због усисавања мрвица колапсирајућих катализатора право у коморе за сагоревање. Следеће се појављује потрошња уља, а ако пропустите њен ниво, облоге ће се окренути.
Ресурс разводних ланаца у овом мотору прилично зависи од начина рада, а за превише активне власнике често се протежу на вожњи до 150 км. Процедура замене је веома скупа, јер ће аутомобил морати да раставите цео предњи део.
Препоручује се веома пажљиво пратити систем хлађења агрегата и не само због чистоће радијатора, већ и због стања непоуздане вискозне спојнице вентилатора. Овај мотор не толерише прегревање: одмах пробија заптивку или води главу цилиндра.
Многе модификације овог мотора опремљене су усисном граном са пригушивачима, чији вијци имају тенденцију да се одврну и лете право у коморе за сагоревање мотора са унутрашњим сагоревањем. Веома је пожељно раставити колектор и ставити несрећне вијке на заптивач.
На мрежи се може наћи и поприлично притужби на отежан старт зими, ламбда сонде које често прегоре од левог горива и непоуздану бензинску пумпу у резервоару. Не заборавите на подешавање термичког зазора вентила, овде нема хидрауличних компензатора.
Произвођач тврди да је ресурс мотора ВК45ДЕ 200 км, али он може да пређе до 000 км.
Цена мотора Ниссан ВК45ДЕ нови и половни
| Минимална цена | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Просечна цена на секундарном | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Максимални трошак | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Уговорни мотор у иностранству | КСНУМКС КСНУМКС евра |
| Купите такву нову јединицу | - |
| Стање: | БОО |
| Завршетак: | комплетан мотор |
| Радна запремина: | КСНУМКС литара |
| Мосность: | 280 кс |
* Не продајемо моторе, цена је референтна
