Мотор Мерцедес М274

Мотор Мерцедес-Бенз М274 први пут је пуштен у производњу 2012. Изграђен на бази М270, међутим, дизајнери су модификовали модел узимајући у обзир прошле недостатке и захтеве времена. М274 је исти четвороцилиндрични линијски мотор са директним убризгавањем, само што је уграђен уздужно. Друге разлике у односу на претходни модел су следеће:

1. На погону разводника уграђен је издржљиви ланац, дизајниран за 100 хиљада километара вожње.
2. Измењени систем управљања временом омогућава мотору да правилно ради у широком опсегу обртаја.
3. Ажурирани систем горива који омогућава бољу распршивање и, као резултат, боље сагоревање горива.

Дакле, као резултат ових промена у дизајну појавио се мотор Мерцедес-Бенз М274, чија најсавременија модификација може развити снагу од 211 коњских снага. За исправан рад препоручује се употреба бензина АИ-95 или АИ-98.

Измене М274

Укупно су развијене две модификације мотора Мерцедес-Бенз М274, чија је главна разлика величина мотора и, сходно томе, потенцијална снага и економичност.

ДЕ16 АЛ - верзија запремине 1,6 литара и максималне снаге 156 коњских снага.

ДЕ20 АЛ - варијанта са повећаним капацитетом мотора до 2,0 литра и максималном снагом од 211 кс.

Спецификације М274

Производња	Стуттгарт-Унтертуркхеим Плант
Марка мотора	МКСНУМКС
Године пуштања	2011
Материјал блока цилиндара	алуминијум
Систем напајања	ињектор
Тип	у реду
Број цилиндара	4
Вентили по цилиндру	4
Ход клипа, мм	92
Пречник цилиндра, мм	83
Степен компресије	9.8 (види измене)
Запремина мотора, кубни цм	1991
Снага мотора, КС / о / мин	156/5000 211/5500
Обртни момент, Нм / о / мин	КСНУМКС / КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС / КСНУМКС-КСНУМКС
Гориво	95-98
Еколошки стандарди	Еуро 5 Еуро 6 Еуро 6д-ТЕМП
Тежина мотора, кг	137
Потрошња горива, л / 100 км (за Ц250 В205) - град - колосек - помешан.	7.9 5.2 6.2
Потрошња уља, гр / 1000 км	да КСНУМКС
Моторно уље	КСНУМКСВ-КСНУМКС КСНУМКСВ-КСНУМКС КСНУМКСВ-КСНУМКС КСНУМКСВ-КСНУМКС
Колико уља има у мотору, л	7.0
Замена уља се врши, км	15000 (боље од 7500)
Радна температура мотора, степени	~ КСНУМКС
Ресурс мотора, хиљаду км - према биљци - на пракси	- 250+
Тунинг, х.п. - потенцијал - без губитка ресурса	270-280 -

Где је број мотора

Ако требате пронаћи број мотора, прегледајте кућиште замашњака.

Проблеми М274

Проблем типичан за већину модела Мерцедес-Бенз мотора - брза контаминација јединица - није прошао поред М274. Сви радни делови захтевају редовно чишћење, чије одсуство брзо доводи до прегревања мотора и накнадне појаве других кварова.

Ремен алтернатора такође је подложан брзом хабању. Потребу за заменом можете утврдити карактеристичним звиждуком. Турбина се такође мора заменити након 100-150 хиљада километара.

После вожње од 100 хиљада км, постоји велика вероватноћа хабања фазног померача. Као последица, током хладног покретања долази до пуцања и буке.

Између осталог, овај модел је изузетно захтеван за квалитет уља - у одржавању треба користити само висококвалитетна уља која се морају мењати што је чешће могуће.

Такође на крају овог чланка пронаћи ћете видео о решавању проблема са брегастом осовином у овом мотору.

Мерцедес-Бенз М274 подешавање мотора

Овај модел нуди бројне могућности подешавања. Најрадикалнији начин повећања снаге је замена турбине варијантом из М271 ЕВО. То ће, заједно са одговарајућим програмом, омогућити мотору да достигне 210 коњских снага. Мекше опције - инсталирајте довнпипе и поново покрените мотор тако да одговара вашим потребама.

Видео: проблем са брегастом осовином М274

Замена ланца мерцедес 274, мерцедес в212, М274, поправка брегастог вратила, прва стартовања мерцедеса М274