Мотор Мерцедес М137
Садржина
5.8-литарски 12-цилиндарски мотор Мерцедес М137 Е58 произведен је од 1999. до 2003. године и уграђен је на врхунске моделе концерна, као што су седан и купе С класе у 220. каросерији. На основу овог погонског агрегата, АМГ је развио сопствени мотор од 6.3 литара.
Линија В12 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: М120, М275 и М279.
Спецификације мотора Мерцедес М137 5.8 литара
| Тачна запремина | 5786 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 367 кс |
| Обртни момент | 530 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В12 |
| Блок глава | aluminijum 36v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | дворедни ланац |
| Фазни регулатор | да |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 9.0 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 300 км |
| Тачна запремина | 6258 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 444 кс |
| Обртни момент | 620 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В12 |
| Блок глава | aluminijum 36v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | да |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 9.0 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 280 км |
Каталошка тежина мотора М137 је 220 кг
Мотор број М137 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива мотора са унутрашњим сагоревањем Мерцедес М137
На примеру Мерцедеса С600Л из 2000. године са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором М137 од 5.8 л
| ЦЛ-Класа Ц215 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С-Класа В220 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Г-Класа В463 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем М137
Најчешће се мрежа жали на редовно цурење уља због уништавања заптивки.
Постоје и веома непоуздани и скупи пакети завојница за 24 свећице.
Маст из сензора притиска уља може ући у контролну јединицу кроз жице
Дворедни разводни ланац моћног изгледа може да растегне до 200 км вожње
Слабе тачке овог мотора укључују мераче протока, генератор и склоп гаса
