Мотор Мерцедес М103
Садржина
Породица линијских 6-цилиндарских Мерцедес М103 мотора производила се од 1985. до 1993. године и била је инсталирана на многим моделима компаније, као што су В201, В124 и луксузни родстери Р107. Постојале су две различите модификације агрегата: Е26 за 2.6 литара и Е30 за 3.0 литара.
Линија Р6 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: М104 и М256.
Техничке карактеристике мотора серије Мерцедес М103
| Тачна запремина | 2597 цм³ |
| Систем напајања | КЕ-Јетрониц |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 160 - 165 кс |
| Обртни момент | 220 - 230 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.2 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | једноланчани ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 6.0 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 0/1 |
| Приближан ресурс | 450 км |
| Тачна запремина | 2960 цм³ |
| Систем напајања | КЕ-Јетрониц |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 180 - 190 кс |
| Обртни момент | 255 - 260 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 6.0 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 0/1 |
| Приближан ресурс | 450 км |
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Мерцедес М 103
На примеру Мерцедеса 260 СЕ из 1990. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором М103 2.6 - 3.0 л
| Ц-Класа В201 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Е-Класа В124 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Г-Класа В463 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С-Класа В126 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СЛ-Класа Р107 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СЛ-Класа Р129 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми М103
Најчешће, власници аутомобила са таквим агрегатом суочени су са цурењем мазива.
Слабе тачке за цурење овде су заптивка у облику слова У и уљна заптивка радилице
Други најчешћи проблем је квар мотора због зачепљених ињектора.
Разлог за уљни горионик је обично у заптивкама вретена вентила и нестаје након њихове замене
После 150 км, једноредни разводни ланац се може већ растегнути и захтевати замену
