Мотор Мазда КЈ-ЗЕМ
Садржина
2.3-литарски бензински В6 мотор Мазда КЈ-ЗЕМ склапан је у Јапану од 1993. до 2002. године и инсталиран на популарном моделу Миллениа, као и његовим модификацијама Кседос 9 и Еунос 800. Овај мотор се у својој понуди издвајао по присуству компресор и рад на Милеровом циклусу.
Серија К-мотора укључује: К8‑ДЕ, К8‑ЗЕ, КФ‑ДЕ, КФ‑ЗЕ, КЛ‑ДЕ, КЛ‑Г4 и КЛ‑ЗЕ.
Спецификације мотора Мазда КЈ-ЗЕМ 2.3 литара
| Тачна запремина | 2255 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 210 - 220 кс |
| Обртни момент | 280 - 290 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Миллер Цицле |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | компресор |
| Какво уље сипати | 4.1 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина мотора КЈ-ЗЕМ према каталогу је 205 кг
Број мотора КЈ-ЗЕМ налази се на споју мотора са унутрашњим сагоревањем са кутијом
Потрошња горива Мазда КЈ-ЗЕМ
На примеру Мазде Миллениа из 1995. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором КЈ-ЗЕМ 2.3 л
| Еунос 800 (ТА) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Миленијум И (ТА) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кседос 9 (ТА) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми КЈ-ЗЕМ
Главни проблем су кварови компресора, чија је цена 300 хиљада рубаља.
Алуминијумски блок се такође веома плаши прегревања, пазите на систем хлађења
На вожњи од преко 100 км, мотор често троши око 000 литар уља на 1 км
Зупчасти ремен је дизајниран за 80 км, замена је скупа, али се не савија са сломљеним вентилом
Нема хидрауличних подизача и зазори вентила се морају подешавати на сваких 100 км
