Мотор Ланд Ровер 42Д
Садржина
Бензински мотор Ланд Ровер 4.0Д од 42 литара производила је компанија од 1994. до 2002. године и инсталиран је у популарне СУВ возила као што су Ранге Ровер ИИ, Дефендер и Дисцовери 2. Ова јединица постоји у неколико верзија и позната је и под 56Д, 57Д и 94Д индекси.
Ровер В8 серија укључује мотор: 46Д.
Техничке карактеристике мотора Ланд Ровер 42Д 4.0 литара
Тачна запремина | 3946 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 185 - 190 кс |
Обртни момент | 320 - 340 Нм |
Цилиндар блок | алуминијум В8 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 9.35 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ОХВ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 5.8 литара 5В-40 |
Тип горива | AI-92 |
еколог. класа | ЕУРО 2 |
Приближан ресурс | 200 км |
42Д каталошка тежина мотора је 175 кг
Мотор број 42Д налази се на дну шипке
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Ланд Ровер 42 Д
Користећи пример Ранге Ровера ИИ из 1996. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором 42Д 4.0 л
Дисцовери 2 (Л318) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Дефендер 1 (Л316) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Ранге Ровер 2 (П38А) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 42Д
До 1999. постојао је општи проблем са повлачењем кошуљица и кваром мотора са унутрашњим сагоревањем.
Затим је блок цилиндра модернизован и појавила се крагна која држи кошуљице.
Исте године, изузетно непоуздан систем убризгавања ГЕМС замењен је Босцх Мотрониц-ом
Ажуриране јединице након 1999. године често пате од микропукотина блокова
Много невоља испоручују хировити електрични сензори, као и бензинска пумпа.