Мотор Ланд Ровер 306Д1
Садржина
Мотор Ланд Ровер 3.0Д306 или Ранге Ровер 1 ТД3.0 од 6 литара састављан је од 2002. до 2006. године и инсталиран је само на трећој генерацији Ранге Ровер СУВ-а пре његовог првог рестилизовања. Овај агрегат није званично испоручен на наше тржиште и прилично је реткост.
Овај мотор је нека врста дизел мотора БМВ М57.
Спецификације мотора Ланд Ровер 306Д1 3.0 ТД6
| Тачна запремина | 2926 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 177 кс |
| Обртни момент | 390 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТ2256В |
| Какво уље сипати | 8.75 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| еколог. класа | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Ланд Ровер 306 Д1
Користећи пример Ранге Ровера 3.0 ТД6 из 2004. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором 306Д1 3.0 л
| Ранге Ровер 3 (Л322) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 306Д1
Мотор је захтеван за квалитет горива, али уз правилно одржавање ради дуго
Много проблема овде изазива стално замагљивање на млазницама или ВКГ вентилу.
Вртложни поклопци усисног разводника могу отпасти и пасти право у цилиндре
На стазама преко 200 хиљада км често се сусреће изненадни квар радилице.
Слабе тачке мотора са унутрашњим сагоревањем укључују електровакуумске носаче и ременицу пригушивача радилице.
