Мотор Ланд Ровер 10П
Садржина
2.5Л 10П или Ланд Ровер Дисцовери 2 ТД5 дизел мотор Спецификације, поузданост, животни век, рецензије, проблеми и потрошња горива.
2.5-литарски Ланд Ровер ТД5 дизел мотор са индексом 10П састављен је од 1998. до 2002. године и инсталиран на Дефендер СУВ, као и Дисцовери ИИ под сопственим индексом 14П. Када су ажуриране на Еуро 3 економске стандарде, ове јединице су добиле друге ознаке: 15П и 16П.
Линија ТД5 такође укључује дизел: 15П.
Спецификације мотора Ланд Ровер 10П 2.5 ТД5
| Тачна запремина | 2495 цм³ |
| Систем напајања | ињекторска пумпа |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 122 - 136 кс |
| Обртни момент | 300 - 315 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R5 |
| Блок глава | aluminijum 10v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 19.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | дворедни ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТ2052С |
| Какво уље сипати | 7.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| еколог. класа | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Ланд Ровер 10П
Користећи пример Ланд Ровер Дисцовери ТД5 из 2000. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором 10П 2.5 л
| Дефендер 1 (Л316) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Дисцовери 2 (Л318) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 10П
Главни проблеми су повезани са прекидима електричних инсталација испод поклопца вентила.
На другом месту је брзо хабање греда и клацкалица погона пумпе-ињектора
Због уништења заптивних прстенова ињектора, гориво се меша са уљем
Често оса клапне заобилазнице турбине и њен контролни вентил откаже
Такође, овде се често налази пуцање главе цилиндра и пригушивача радилице.
