Јееп ЕКСА мотор
Садржина
3.1-литарски 5-цилиндарски дизел мотор Јееп ЕКСА произведен је од 1999. до 2001. године и инсталиран је само на популарни Гранд Цхерокее ВЈ СУВ пре рестилизације. Такав дизел мотор развила је италијанска компанија ВМ Мотори и познат је и као 531 ОХВ.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR и EXF.
Спецификације мотора Јееп ЕКСА 3.1 ТД
| Тачна запремина | 3125 цм³ |
| Систем напајања | предње камере |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 140 кс |
| Обртни момент | 385 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R5 |
| Блок глава | aluminijum 10v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 21 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ОХВ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | зупчаници |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | МХИ ТФ035 |
| Какво уље сипати | 7.8 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Потрошња горива Јееп ЕКСА
Користећи пример Јееп Гранд Цхерокее из 2000. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕКСА 3.1 л
| Гранд Цхерокее 2 (ВЈ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЕКСА мотора са унутрашњим сагоревањем
Прво, ово је прилично редак дизел мотор, постављен је на Гранд Цхерокее три године и то је то.
Друго, овде сваки цилиндар има посебну главу и често пуца.
И треће, ове главе треба периодично растезати или ће се појавити цурење уља.
Турбина се одликује малим ресурсом, често вози нафту већ до 100 км
Такође, многи власници се жале на гласну буку, вибрације и недостатак резервних делова.
