Јееп ЕКГ мотор
Садржина
Компанија је склапала 3.7-литарски В6 Јееп ЕКГ или ПоверТецх 3.7 мотор од 2001. до 2012. године и стављала га на масовне пикапе и СУВ возила као што су Дуранго, Нитро, Цхерокее и Гранд Цхерокее. Агрегат је постао прилично распрострањен на нашем аутомобилском тржишту.
ПоверТецх серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕВА, ЕВЦ и ЕВЕ.
Спецификације мотора Јееп ЕКГ од 3.7 литара
| Тачна запремина | 3701 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 - 215 кс |
| Обртни момент | 305 - 320 Нм |
| Цилиндар блок | ливено гвожђе В6 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.7 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.7 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Потрошња горива Јееп ЕКГ
На примеру Јееп Цхерокее 2010 са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕКГ 3.7 л
| Дакота 2 (ДН) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Дакота 3 (НД) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Дуранго 2 (ХБ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| нитро 1 (КА) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Рам 3 (ДТ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Рам 4 (ДС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| чироки 3 (КЈ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| чироки 4 (КК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| командант 1 (КСК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Гранд Цхерокее 3 (ВК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Раидер 1 (НД) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЕКГ мотора са унутрашњим сагоревањем
Овај мотор има уске канале за уље и зато је боље не штедјети на подмазивању
Најчешћи проблем мотора са унутрашњим сагоревањем је заглављивање хидрауличних подизача.
Понекад власници аутомобила са овим мотором доживљавају пад седишта вентила.
Ланац разводног механизма са три ланца траје око 200 км, а замена је тешка и скупа
Остатак притужби се односи на електричне кварове и велику потрошњу горива.
